Рогволод 29 June 2013, 19:15
Вопрос - когда покупаешь экипаж за 10К серебра - это получается что покупаешь за серебро дополнительный слот,а затем уже остальные покупаются за золото?
Начнём с самого главного - система развития в WT отличается от WoT - поэтому нужно просто принять как данное и привыкнуть. Из плюсов - не нужно переучивать каждый раз экипажи и купленные единожды самолёты так и остаются в ангаре и можно в зависимости от своего желания летать на тех или других без денежных вливаний и потери опыта.
Про стоимость экипажей вам ответили - добавлю только от себя - в принципе вполне хватает 6 экипажей для аркады - зачастую вообще на одном самолёте весь бой летаешь - всё зависит тактики, соперников, удачи и от себя любимого =) - если не хватило для аркадного боя этого кол-ва самолётов, то процентов девяносто что по любому команда проиграла(то ли твоя команда слаба то ли противники слишком сильны)
Quote
В ИБ на самолетах какого ранга летают и есть ли смысл прокачивать технику 1-2 ранга - ставить допвооружение,двигатели и тому подобное?или же это лучше делать на технике рангом выше,осваиваясь на ней?
В ИБ по большому счёту всё равно на каком ранге самолётов летаешь, но есть большое "НО" - чтобы победила твоя команда нужно либо слаженность её и подобранное соотношение типов самолётов, либо, если рассчитываешь только на себя(в рэндомных командах), брать универсальный крафт или бомбер(в этом случае всё зависит от противника и адекватности своей команды - просишь прикрыть - в ином случае можешь и не долететь даже до целей). К универсальным можно отнести простые и тяжёлые истребители с бомбовой нагрузкой и достаточной скоростью, штурмовики так же с бомбами и пикировщики(пикирующие бомберы). Не стоит так же забывать и о кол-ве патронов-снарядов. Рассмотрим пример - Ju.87G-1 - малое кол-во боеприпасов и низкая скорость - т.е. пока будешь летать пополнять боекомплект, победа скорее всего выскользнет из рук. А вот Me.410A-1 или Bf.110C-4 - уже совсем другое дело. Это как бы не аксиома - и на таком Юнкерсе можно набить очков и на Мессере слиться от зенитки в начале атаки, но вероятности я уже описал. Ещё замечу - в ИБ площадь поражения у бомб не порезано как в АБ, поэтому вероятность поражения наземки намного больше.
Так же замечу, что система WT кардинально отличается от WoT хотя бы тем что на самолёте 0го ранга можно сбить самолёт 20го ранга - в WoT при таком соотношении ты только краску поцарапаешь.Поэтому - да - стоит качать и движки и патроны и летать на этажерках - во первых учиться летать на них проще и плюшки заработать типа "уравнителя" намного больше вероятность. Хоть начальные уровни и собирают меньше опыта и львов, но так называемый фан от них не меньше(а то и больше) чем от реактивных.
Quote
и что в первую очередь качать экипажу из умений за те очки,которые дают?
Quote
кстати,насчет свободного опыта - куда он идет,потому как конвертация стоит золота,или я неправильно понимаю?
Сделано для тех кому денег не жалко, чтобы открыть сразу хоть 20тый уровень, но какой тогда интерес?
Quote
да и еще,тактика конечно разная на каждой технике,но полетав пробные вылеты(на технике 3 ранга,которые мне открылись) на Юнкерсе и Хеншеле,я так и не понял смысл бомбовой загрузки на них если на Юнкерсе я не увидел бомбового прицела - как тогда целиться для бомбометания?да и по маневренности Юнкерс только вверх-вниз может - его даже шатает при ровном полете...А вот Хеншель понравился маневрированием...
На Ю87 - да нет бомб. прицела, на Ю88 есть. Это как бы решение разрабов, так же нет у небомберов с бомбовой нагрузкой и соглашусь с ними - Ю87 "работает" на относительно небольших высотах и можно на глаз оценить куда полетят бомбы, да и поманёвренее он будет.
Quote
и как так странно устроено,чтобы купить понравившийся самолет,необходимо купить предыдуший к примеру этой же серии и куда они деваться будут потом(в танках продаешь ненужную технику и половина суммы возвращается - а здесь как?)?к примеру открыты 3 Хеншеля один за другим во вкладке и чтобы последний купиь надо первые 2 взять?этож просто деньги на ветер получается...или они в ангаре остаются и можно менять самолеты?
Ответ так же прозвучал уже. Только добавлю - стоит обратить внимание при такой системе смены крафтов на прокачку экипажей - т.е., к примеру, у одного экипажа прокачиваешь 5 бортстрелков, а у другого 1-2 - соответственно тот где 1-2 стрелка нет смысла сажать в самолёт где требуется большее кол-во стрелков - иначе будет действовать штраф в умениях. И соответственно один экипаж у тебя летает на истребителях(т.е. умения стрелков там прокачивать не надо и можно опыт пускать на более необходимые истребителю умения), другой на тяжёлых истребителях, пикировщиках(1-2 стрелка), третий - на бомберах(так же опыт пойдёт на прокачку умений нужных для бомбера ,а на тех что важны для истребителя можно сэкономить)
более подробно смотри
To view the link Register
t1aro
alZarif
Dr.Schmeisser
KhanBagatur
gurvinek2005
Crusader556
Haktar
Mady
Valyrian_Legionnaire
DinarMayor
Corrector
kosak4
Farin Frostgeir
"Не задав правильный вопрос, не получишь правильный ответ" 
