[Aleksashko]

Ostzeec 22 Янв 2010, 17:42

-Pavel-

-Pavel- 22 Янв 2010 14:32

Я возможно не в курсе, но, скажите, разве Гланца кто-то "хватал за руку"?

И Городецкого не хватали и что с того?

Т.е. Вы уже априори никому не верите, все у Вас на подозрении, хоть за руку и не хватали?
Повторно прошу - приведите свои источники информации, которым Вы доверяете.
В следующий раз за ерничество с большой буквы обращаться к Вам не буду.

[Ostzeec]

-Pavel-

-Pavel- 25 Янв 2010 00:37

По Городецкому не скажу ибо с творчеством не знаком.

И не советую. Одни пЭрлы насчёт ВДВ чего стоят.
А тоже "независимый Експерт", имевший доступ ко всем архивам.

-Pavel- 25 Янв 2010 00:37

А по Гланцу - мы можем предъявить ему претензии в необъективности, если они (претензии) не доказаны?

Конкретно по Гланцу - разбираться надо. Хотя уже цитирование доклада Федоренко частями говорит о многом.
Честно говоря жаба душит - покупать довльно дорогие книги и получать всякую туфту.

-Pavel- 25 Янв 2010 00:37

А я бы все это назвал репрессиями.

Тогда начинать надо как минимум с начала 1920-х - с чисток военспецов, которые начались с 1921-1922. (Про гражданскую войну - отдельно).

-Pavel- 25 Янв 2010 00:37

С другой стороны - страна лишилась и так небольшого запаса преподавателей, созданием педагогических кадров пришлось заниматься практически с нуля.

Так спецы и преподавали - никуда они не делись. А вот создание новой "марксистко-ленинской военной науки" - это уже целиком "заслуга" сов. системы.

Сообщение автоматически склеено в 1264415917

-Pavel- 25 Янв 2010 00:37

Прикинул. Хорошие офицеры звена "майор-полковник" получаются. Например Роберт фон Грейм, Эрнст Удет

Получаются всё забывшие командиры которые помнят совсем дургую войну. Удет - некорректный пример, т.к. принят на службу в начале 1930-х.

-Pavel- 25 Янв 2010 00:37

Или Вы считаете, что РККА не хватало инициативных лейтенантов?

Лейтенантов хватало. А вот об инициативе было сказано уже выше.

Aleksashko

Aleksashko 25 Янв 2010 11:08

Т.е. Вы уже априори никому не верите,

Ещё раз - не верю тем, кто пишет всякое враньё или цитирует документы весьма выборочно.

Aleksashko 25 Янв 2010 11:08

Повторно прошу - приведите свои источники информации, которым Вы доверяете.

По данному периоду, для начала, осмелюсь порекомендовать Мельтюхов "Упущенный шанс Сталина".
Ну и Морозова, Абатурова, Иринархова.

Aleksashko 25 Янв 2010 11:08

В следующий раз за ерничество с большой буквы обращаться к Вам не буду.

1. Насчёт ёрничества - не понял. Проехали.
2. Выбирать форму обращения - Ваше право.

[Aleksashko]

Ostzeec 25 Янв 2010, 13:31

Ещё раз - не верю тем, кто пишет всякое враньё или цитирует документы весьма выборочно.

Если Вы писали рефераты, курсовые, диплом, то наверное знаете, что приводить полные цитаты на несколько страниц из какого-либо источника смысла нет. Ибо получается перенасыщение фактического материала (своей работы) лишней информацией. Достаточно во многих случаях указать ссылку на автора и название книги по тексту и приветси полный список литературы, который использовался при подготовки работы. Либо вставлять цитаты по существу, убирая лишнюю второстепенную информацию и "воду", которую многие авторы любят лить. Иначе все это получается трудно воспринимаемой информацией. И объем увеличивается значительно. Так что неполные цитаты, не искажающие суть написанного, не является таким уж великим грехом, из-за которого автора начинают осмеивать.
По существу у Гланца написано правильно, и разложено все по полочкам: мобилизационные планы, военное руководство и их взгляды на строительство РККА, численный состав (хотя там и есть неточности, но это свидетельствует о том, что автор использовал разные источники, а не зацикливался на одном, что уже есть хорошо), репрессии в армии, военая подготовка и проч. Что и дает общую картину катастрофы лета 1941 г.
Все же здесь про эти же причины в той или иной степени и пишут. В чем же он тогда не прав, и в чем заказанность?

[Ostzeec]

Aleksashko

Aleksashko 25 Янв 2010 14:34

Все же здесь про эти же причины в той или иной степени и пишут. В чем же он тогда не прав, и в чем заказанность?

Действительно, Гланц пошёл дальше Городецкого. Городецкий писал о том, что РККА летом 1941 - толпа идиотов с ржавым металлоломом, а Гланц добавил, что - толпа идиотов была с металлоломом, палками и без штанов.

Вам самому не смешно читать о том, что в результате 20-летней подготовки, имея боевой опыт Испании, Халхин-гола, Финляндии, создав колоссальную военную промышленность, РККА состояла исключительно из идиотов, была вооружена фузеями (и тех не хватало) и без штанов бегала по кустам?
То есть главное - доказать, что РККА по боеспособности летом 1941 уступала армии Люксембурга - успешно Гланцем выполнено.

В общем могу добавить только одно - почитайте Мельтюхова.

Aleksashko 25 Янв 2010 14:34

Если Вы писали рефераты, курсовые, диплом, то наверное знаете, что приводить полные цитаты на несколько страниц из какого-либо источника смысла нет.

В данном случае полностью искажается сам документ. Вроде в "Казнить нельзя помиловать" запятую ставить по своему усмотрению.

[Александрович]

Ostzeec
Не удержусь...

Quote

Вам самому не смешно читать о том, что в результате 20-летней подготовки, имея боевой опыт Испании, Халхин-гола, Финляндии, создав колоссальную военную промышленность, РККА состояла исключительно из идиотов, была вооружена фузеями (и тех не хватало) и без штанов бегала по кустам?

Иными словами вы оспаривайте, что в РККА были проблемы с подготовкой личного состава и техническим оснащением?
Так приведите. что ссылки опровергающие, что

Quote

1 июня 1941 года текущий некомплект автотранспорта составлял 64 %, с учетом предполагаемой мобилизации из гражданского сектора ? 32,3 %. Некомплект по тракторам (с учетом намеченных к изъятию устаревших и неисправных машин гражданских марок) составлял 70,4 %, а с учетом мобилизации ? 27 %. Но при этом некомплект тракторов С-2, ?Ворошиловец? и ?Коминтерн?, пригодных для транспортировки дивизионной и корпусной артиллерии, но отсутствующих в гражданском хозяйстве, составлял 90,7 %!

Я в свою очередь цитирую 1941 год. уроки и выводы.

Spoiler (expand)

Quote

Последнее обусловливалось как неспособностью промышленности обеспечить в сжатые сроки резко возросшие потребности войск, так и недостаточно продуманной системой снабжения соединений и частей новыми образцами вооружения и техники.

Негативное влияние на уровень боеспособности стрелковых соединений и частей оказывало отсутствие опытных командных кадров, способных организовать боевую подготовку в соответствии с современными требованиями. На должностях командиров подразделений, частей и соединений оказались, молодые офицеры с недостаточным опытом практической работы, а в некоторых случаях ? просто слабо подготовленные.

Итоги инспекторской проверки и войсковых учений, проведенных весной 1941 г., свидетельствовали о слабой подготовке соединений и частей стрелковых войск. И это при том, что реорганизуемым и вновь формируемым дивизиям западных приграничных округов, уровень боевой подготовки которых оценивался не выше удовлетворительного, противостояли полностью отмобилизованные, оснащенные вооружением и техникой по штатам военного времени и имевшие богатый боевой опыт соединения и части немецко-фашистских войск...
При оценке технической готовности танкового парка (свыше 23 тыс. единиц) следует отметить, что свыше 70% танков старых образцов нуждались в капитальном и среднем ремонте. Исправные танки составляли не более 27%. Такое положение было вызвано недооценкой развития ремонтных средств....
Остро ощущалась нехватка автотранспорта, тракторов, мотоциклов. Даже снабжаемые в первую очередь корпуса западных округов имели укомплектованность по автомашинам и тракторам не более 35% и специальным машинам ? 15 ? 20%.

Организационная структура танковых и моторизованных соединений вырабатывалась поспешно, часто под влиянием соображений конъюнктурного характера. Вновь создаваемые механизированные корпуса были более громоздкими и трудноуправляемыми, чем ранее существовавшие. Это делало их удобной мишенью для авиации противника....
Одновременная реорганизация всех бронетанковых войск без учета военно-политической обстановки требовала большого количества личного состава, боевой техники, вооружения, транспорта и других материальных средств, удовлетворить потребности в которых в короткие сроки наша промышленность и экономика в целом были не в состоянии. Так, для укомплектования корпусов только офицерами-танкистами требовалось около 20 тыс. человек. К началу войны укомплектованность корпусов командно-начальствующим составом составляла от 22 до 40%.

Командиры и личный состав, пришедшие из стрелковых и кавалерийских соединений, не имели практического опыта по боевому использованию бронетанковых войск....
Несмотря на то что к началу войны в войска связи начали поступать новые образцы радиостанций, более совершенная телеграфная аппаратура, приборы для засекречивания телеграфных передач, это не поправило общего неблагополучного положения дел в данном роде войск, так как основная часть средств связи оставалась устаревшей и имела низкие технические характеристики. Из общего количества радиостанций устаревших типов во фронтовых радиосетях было 75%, в армейских ? 24%, дивизионных ? 89%, полковых ? 63%....
Обеспеченность инженерной техникой находилась в пределах 50%, а средствами минирования и заграждения составляла: противотанковыми минами ? 28%, противопехотными минами ? 12, МЗП ? 60, колючей проволокой ? 32%. Положение усугублялось том, что к началу войны большая часть дивизионных и корпусных саперных батальонов (около 70) западных приграничных округов находилась на оборонительном строительстве. Там же был 41 саперный батальон (35 дивизионных и 6 корпусных) из внутренних военных округов. Вследствие этого уровень боевой подготовки и боеготовности инженерных частей и подразделении был на 22 июня 1941 г. низким, что отрицательно сказалось на их применении....
To view the link Register

Quote

В данном случае полностью искажается сам документ.

А подробние? Желательно с приведением документа.

Quote

В общем могу добавить только одно - почитайте Мельтюхова.

Есть одна несостыковка. Мельтюхов занимается внешей политикой, а не армией.

[Ostzeec]

Blitzkrieg

Blitzkrieg 25 Янв 2010 18:44

Иными словами вы оспаривайте, что в РККА были проблемы с подготовкой личного состава и техническим оснащением?

Проблемы были у всех и всегда. У тех же немцев данных проблем хватало.

Blitzkrieg 25 Янв 2010 18:44

А подробние? Желательно с приведением документа.

Вот доклад Федоренко в полном виде:

Spoiler (expand)

ДОКЛАД НАЧАЛЬНИКА ГАБТУ ГЛАВНОМУ ВОЕННОМУ СОВЕТУ КА
О СОСТОЯНИИ ОБЕСПЕЧЕНИЯ АВТОБРОНЕТАНКОВОЙ ТЕХНИКОЙ
И ИМУЩЕСТВОМ КРАСНОЙ АРМИИ

июнь 1941 г.

Обеспеченность Красной Армии АБТ вооружением на 1.06.1941 г. следующая:

Танки

Положено по штатам военного времени ? 37886
Положено по штатам мирного времени ? 34950

На 1.06.41 г. состоит в наличии:

?KB? ? 545
Т-34 ? 969
БТ-2, 5, 7 ? 7550(1)
Т-26 ? 10057(2)
Т-40 ? 147
Т-37, Т-38 ? 3460
Т-35 ? 59
Т-28 ? 481
Всего: 23268

Выноски:
1) Из них 594 БТ-2.
2) Из них 2-х баш. 1261; СУ-5 - 28 и 1137 огнем.

Некомплект по состоянию на 1.06.41 года:
По штатам военного времени ? 14618.
По штатам мирного времени ? 11682.

Всего по мехкорпусам:

Танки:
Положено танков по штату ? 31574
Наличие на 1.06.41 г. ? 16555
Наличие на 1.01.42 г. ? 19825
Некомплект на 1.01.42 г. ? 11749

Бронемашины:
Положено танков по штату ? 8159
Наличие на 1.06.41 г. ? 3007
Наличие на 1.01.42 г. ? 3795
Некомплект на 1.01.42 г. ? 4364

Укомплектованность мехкорпусов по состоянию на 1.06.1941 г. следующая:
Данные по каждому МК ? в отдельном приложении (в данном документе отсутствует).

В 1940 ? 1941 г.г. на вооружение Красной Армии приняты новые типы танков ?KB?, Т-34, Т-50 и Т-40. Прочие типы танков, состоящие на вооружении Красной Армии, а именно: Т-35, Т-28, БТ, Т-37, Т-38 в настоящее время с производства сняты.
Учитывая выпуск танков заводами промышленности с 1.06.1941 г. по 1.01.1942 года, а именно:

Поступает с заводов в 1941 г.:
с 1.06.41 г. по 1.07.41 г.:
Танки ?KB? ? 93
Танки Т-34 ? 231
Танки Т-50 ? 25
Танки Т-40 ? 57
Итого: 406

3 квартал:
Танки ?KB? ? 375
Танки Т-34 ? 830
Танки Т-50 ? 180
Танки Т-40 ? 150
Итого: 1535

4 квартал:
Танки ?KB? ? 430
Танки Т-34 ? 885
Танки Т-50 ? 345
Танки Т-40 ? 320
Итого: 1980

Всего:
Танки ?KB? ? 898
Танки Т-34 ? 1946
Танки Т-50 ? 550
Танки Т-40 ? 527
Итого: 3921

Некомплект по танкам на 1.01.1942 г. составит:
По штатам военного времени ? 10697.
По штатам мирного времени ? 7761.

При существующем на 1941 г. плане выпуска танков в количестве 5220, этот некомплект может быть покрыт только к концу 1943 года.
Учитывая необходимость перевооружения и дальнейший рост танковых войск, производственное задание промышленности по выпуску танков следует установить:

На 1942 г.
Танки ?KB? ? 4500
Танки Т-34 ? 8000
Танки Т-50 ? 4000
Танки Т-40 ? 2000
Итого: 18500

На 1943 г.
Танки ?KB? ? 7500
Танки Т-34 ? 15000
Танки Т-50 ? 10000
Танки Т-40 ? 4000
Итого: 36500

При этом условии танковые корпуса к концу 1943 года будут полностью перевооружены и укомплектованы новой материальной частью.
Следует отметить, что развитие танкостроения немыслимо без соответствующего обеспечения его:
а) двигателями ? дизель;
б) танковой броней;
в) новой радиостанцией 10-Р (КРСТБ), взамен устаревшей 71-ТК;
г) танковым электрооборудованием.
Существующие производственные возможности по выпуску этих видов продукции не обеспечивают выпуск танков, даже по программе 1941 года.
Танкостроение в основном сосредоточено в г. Харькове и Ленинграде.
Производство танков ?КВ-3? и Т-50 не имеет дублирующих заводов. Необходимо создать новые базы танкостроения внутри страны ? Горький, Урал.
Выводы:
Для обеспечения выпуска в 1942 ? 1943 гг. потребного количества танков, а также для создания производственных баз, дублирующих изготовление этих танков необходимо:
1. По танкам ?KB? иметь три завода (Кировский, Челябинский тракторный и новый завод в районе г. Горький) с общим выпуском в 1942 г. ? 4500 танков и в 1943 г. ? 7500 танков.
2. По танкам Т-34 иметь два завода (завод ? 183 и Сталинградский тракторный) с общим выпуском в 1942 г. ? 8000 танков и в 1943 г. ? 15000 танков.
3. По танкам Т-50 иметь три завода (завод ? 174, организовать производство на Коломенском паровозном заводе и построить новый завод в г. Омске) с общим выпуском в 1942 г. ? 4000 танков и в 1943 г. - 10000 танков.
4. По дизелям:
а) Расширить производственную мощность завода ? 75 до 12000 дизелей в 1942 г. По заводу
? 174 обеспечить производство дизелей в объеме программы на 1942 г. по танку Т-50.
б) Организовать производство дизелей на СТЗ, ЧТЗ и Ярославском автозаводе с общим выпуском 6000 дизелей в 1942 г. и 18000 дизелей в 1943 г.
в) Построить новый завод в районе г. Уфа с годовым выпуском 12000 дизелей в 1943 г.
5. Строительство новых и расширение существующих заводов по изготовлению танков и танковых дизелей производить с учетом выпуска запасных частей эквивалентно выпускаемым количествам танков и дизелей.
6. В проектах расширения и строительства заводов предусмотреть полный цикл танкового производства в районах расположения танковых заводов.
7. Танковая броня.
Для обеспечения намечаемого выпуска танков, необходимо дополнительно к существующим заводам организовать производство танковой брони:
а) на заводах ? 264 (?Красноармейская Верфь?), ?Красный Октябрь? (Сталинград) и заводе имени Андреева (Таганрог) в пределах полного обеспечения выпуска танков Т-34 на СТЗ;
б) на заводе ? 78 (Наркомат Боеприпасов) в пределах полного обеспечения выпуска танков ?KB? на ЧТЗ и новом заводе в г. Омске;
в) на Урале в пределах обеспечения выпуска танков ?KB? на новом заводе в районе г. Горький.
8. Радиостанция 10-Р.
В системе Наркомата Электропромышленности организовать на нескольких заводах производство радиостанций 10-Р в количествах полностью обеспечивающих потребность танковой промышленности и НКО.
Бронеавтомобили и бронепоезда

Потребность и наличие в Красной Армии составляет:

Потребность военного времени:
Бронемашины БА-20 ? 4526
Бронемашины БА-10 ? 7000
Бронепоезда легк. и тяж. ? 42
Бронеавтомобили ж.д. легкие ? 108
Бронеавтомобили средние ? 185

Потребность мирного времени:
Бронемашины БА-20 ? 3884
Бронемашины БА-10 ? 6267
Бронепоезда легк. и тяж. ? 33
Бронеавтомобили ж.д. легкие ? 38
Бронеавтомобили средние ? 39

Наличие на 1.06.41г.:
Бронемашины БА-20 ? 1899
Бронемашины БА-10 ? 3361
Бронепоезда легк. и тяж. ? 44
Бронеавтомобили ж.д. легкие ? 108
Бронеавтомобили средние ? 52

Некомплект по военному времени на 1.06.41г.:
Бронемашины БА-20 ? 2627
Бронемашины БА-10 ? 3639
Бронепоезда легк. и тяж. ? нет
Бронеавтомобили ж.д. легкие ? нет
Бронеавтомобили средние ? 133

Некомплект по мирному времени на 1.06.41г.:
Бронемашины БА-20 ? 1985
Бронемашины БА-10 ? 2906
Бронепоезда легк. и тяж. ? нет
Бронеавтомобили ж.д. легкие ? нет
Бронеавтомобили средние ? нет

Поступает от промышленности:
с 1.06.41 г. по 1.07.41 г.:
Бронемашины БА-20 ? 55
Бронемашины БА-10 ? 14
Бронепоезда легк. и тяж. ? нет
Бронеавтомобили ж.д. легкие ? нет
Бронеавтомобили средние ? нет
3 кв.:
Бронемашины БА-20 ? 175
Бронемашины БА-10 ? 250
Бронепоезда легк. и тяж. ? нет
Бронеавтомобили ж.д. легкие ? 46
Бронеавтомобили средние ? нет
4 кв.:
Бронемашины БА-20 ? 180
Бронемашины БА-10 ? 255
Бронепоезда легк. и тяж. ? 6
Бронеавтомобили ж.д. легкие ? нет
Бронеавтомобили средние ? нет
всего:
Бронемашины БА-20 ? 410
Бронемашины БА-10 ? 519
Бронепоезда легк. и тяж. ? 6
Бронеавтомобили ж.д. легкие ? 50
Бронеавтомобили средние ? нет

В числе общего наличия бронемашин на 1.06.1941 г. имеется 1147 устаревших бронемашин (БАИ, ФАИ и др.).
Бронемашины БА-20 и БА-10 полностью не отвечают современным требованиям Красной Армии, так как имеют недостаточную бронировку (6-10 мм) и малую проходимость по пересеченной местности.
Материальная часть бронепоездов по своим боевым качествам мало чем отличается от бронепоездов времен Гражданской войны.
Бронепоезда имеют слабую броневую защиту, устаревшее вооружение и паровозы (серии ОВ). Перевода на Западно-Европейскую колею не имеют.
Для обеспечения Красной Армии соответствующими современным требованиям типами бронемашин и бронепоездов, необходимо:
а) организовать производство бронемашин на 2-х ? 3-хосном шасси со всеми ведущими осями по типу ЛБ-62, которые вооружить 23-25-мм пушкой.
б) разработать и поставить на производство новый образец средней бронемашины на 3-х ? 4-хосном автошасси со всеми ведущими осями и броней 13?15 мм.
в) существующие бронепоезда до 1943 г. оставить без изменения.
В дальнейшем бронепоезда строить по типу мотоброневагонов с броней, обеспечивающей защиту от мелкокалиберной артиллерии, вооруженных по образцу средних и тяжелых танков. Базой для производства бронепоездов оставить завод ?Красный Профинтерн?.
Тракторы

Потребность и наличие тракторов в Красной Армии составляет:

Потребность военного времени:
?Ворошиловец? СТ-2 и Коминтерн ? 28037
ЧТЗ-60, 65 и СТЗ-3-5 ? 60778
Комсомолец ? 5769
Всего: 94584

Потребность мирного времени:
?Ворошиловец? СТ-2 и Коминтерн ? 16635
ЧТЗ-60, 65 и СТЗ-3-5 ? 28661
Комсомолец ? 4256
Всего: 49552

Наличие на 15.06.41г.:
?Ворошиловец? СТ-2 и Коминтерн ? 2601
ЧТЗ-60, 65 и СТЗ-3-5 ? 33658
Комсомолец ? 6672
Всего: 42931

Некомплект по военному времени на 15.06.41г.:
?Ворошиловец? СТ-2 и Коминтерн ? 25436
ЧТЗ-60, 65 и СТЗ-3-5 ? 27120
Комсомолец ? +903
Всего: 51653

Некомплект по мирному времени на 15.06.41г.:
?Ворошиловец? СТ-2 и Коминтерн ? 14034
ЧТЗ-60, 65 и СТЗ-3-5 ? +4997
Комсомолец ? +2416
Всего: 6621

В числе общего наличия тракторов на 15.06.1941 г. имеется 14277 устаревших тракторов типа ЧТЗ-60, СТЗ-3 и ?Коммунар?, которые подлежат изъятию, так как по своим техническим качествам не могут обеспечить боевой работы войсковых частей, особенно артиллерии.
Для обеспечения потребности Красной Армии тракторами, с учетом изъятия устаревших тракторов и покрытия некомплекта по штатам военного времени, требуется 66833 трактора, из них:

?Ворошиловец? и С-2 ? 25436;
ЧТЗ-65 и СТЗ-5 ? 41397.

При существующем объеме производства в 29700 тракторов в год, НКО получит около 13500 тракторов типа С-2, ЧТЗ-65 и СТЗ-5 (при условии, что поставка в 4 квартале будет на уровне плана 3
квартала), 670 тракторов ?Ворошиловец? и 2500 тракторов СТЗ-3 для авиационного тыла.
Такое положение со снабжением Красной Армии тракторами из года в год не снижает, а увеличивает разрыв между поступлением материальной части артиллерии большой мощности и мехтягой.
Если по тракторам ЧТЗ и СТЗ при мобилизации можно рассчитывать на получение необходимого количества тракторов для Красной Армии из народного хозяйства, то по тракторам ?Ворошиловец?, ?Коминтерн? и С-2, обеспечивающим артиллерию АРГК - эта возможность исключена.
Применение в качестве арттягачей дивизионной и корпусной артиллерии тихоходных и маломощных тракторов ЧТЗ и СТЗ, не обеспечивает артиллерию тягачами, отвечающими современным ее требованиям. Необходимо:
1. Организовать производство специальных арттягачей, полностью удовлетворяющих тактико-техническим требованиям НКО.
2. Построить к 1.01.1943 г. завод по выпуску тракторов ?Ворошиловец? до 2500 в год и завод по выпуску тракторов типа С-2 ? 10000 в год.
3. Перевести все тракторные заводы на многосменную работу. Все выпускаемые заводами тракторы ?Ворошиловец?, С-2, ЧТЗ-65 и СТЗ-5 передавать в НКО.
Автомобили

Потребность и наличие автомобилей в Красной Армии составляют:

Потребность военного времени:
Автомобили легковые и ПИКАП ? 49305
Автомобили грузовые ГАЗ ? 213571
Автомобили грузовые ЗИС ? 257256
Мастерские типа ?А? ? 7972
Мастерские типа ?Б? ? 4378
Бензоцистерны ? 60914
ПЗС ? 2571
Прочие спецмашины ? 159911
Всего автомобилей: 755878

Потребность мирного времени:
Автомобили легковые и ПИКАП ? 26001
Автомобили грузовые ГАЗ ? 95231
Автомобили грузовые ЗИС ? 116689
Мастерские типа ?А? ? 5423
Мастерские типа ?Б? ? 3648
Бензоцистерны ? 19683
ПЗС ? 1860
Прочие спецмашины ? 81240
Всего автомобилей: 349775

Наличие на 15.06.41г.:
Автомобили легковые и ПИКАП ? 17280
Автомобили грузовые ГАЗ ? 117415
Автомобили грузовые ЗИС ? 75803
Мастерские типа ?А? ? 2729
Мастерские типа ?Б? ? 1556
Бензоцистерны ? 11252
ПЗС ? 725
Прочие спецмашины ? 45380
Всего автомобилей: 272140

Некомплект по военному времени:
Автомобили легковые и ПИКАП ? 32025
Автомобили грузовые ГАЗ ? 96156
Автомобили грузовые ЗИС ? 181453
Мастерские типа ?А? ? 5243
Мастерские типа ?Б? ? 2822
Бензоцистерны ? 49662
ПЗС ? 1846
Прочие спецмашины ? 114531
Всего автомобилей: 483738

Некомплект по мирному времени:
Автомобили легковые и ПИКАП ? 8721
Автомобили грузовые ГАЗ ? +22184
Автомобили грузовые ЗИС ? 40886
Мастерские типа ?А? ? 2694
Мастерские типа ?Б? ? 2092
Бензоцистерны ? 8431
ПЗС ? 1135
Прочие спецмашины ? 35860
Всего автомобилей: 77635

Поступит машин по мобилизации из нар. хозяйства:
Автомобили легковые и ПИКАП ? 23864
Автомобили грузовые ГАЗ и ЗИС ? 209880
Мастерские типа ?А? ? нет
Мастерские типа ?Б? ? нет
Бензоцистерны ? нет
ПЗС ? нет
Прочие спецмашины ? 6000
Всего автомобилей: 239744

Некомплект с учетом поступления из нар. хозяйства:
Автомобили легковые и ПИКАП ? 8161
Автомобили грузовые ГАЗ и ЗИС ? 67729
Мастерские типа ?А? ? 5243
Мастерские типа ?Б? ? 2822
Бензоцистерны ? 49662
ПЗС ? 1846
Прочие спецмашины ? 108531
Всего автомобилей: 243994

По грузовым машинам ЗИС, мастерским типа ?А? и ?Б? и походно-зарядным станциям Красная Армия имеет значительный некомплект.
Рассчитывать на покрытие некомплекта по этим машинам, за счет поставки по мобилизации из народного хозяйства, как показал опыт польской и финской кампаний, не представится возможным, так как громадное количество машин будет поступать на сдаточные пункты в плохом техническом состоянии и с изношенной резиной.
Отпуск НКО автомашин и в особенности, грузовых ЗИС до сего времени был недостаточен. При годовой заявке НКО в 93450 автомобилей, из них ГАЗ ? 40785, ЗИС ? 43205, прочих ? 9550 или 66,5% от общего выпуска ? 140000 машин в год.
За пять месяцев поставлено: 27633 автомашины или 29,5% годовой заявки НКО.
Недополучение машин по заявке НКО не давало возможности обеспечить автотранспортом проводимые по Армии оргмероприятия.
Снабжение Красной Армии спецмашинами лимитируется с одной стороны ? дефицитом специального оборудования (станки, инструмент и проч.), с другой стороны ? 3-хосными автомобилями, на которых монтируется около 50% всех типов спецмашин.
Намеченный перевод ряда спецмашин на прицепы на сегодня не обеспечен необходимым выпуском соответствующих типов прицепов.
Существующие на снабжении армии автомобили по проходимости не отвечают современным требованиям, необходимо:
1. Организовать массовое производство легковых и грузовых автомобилей повышенной проходимости с 2-мя и 3-мя ведущими осями.
2. Для работы в тылу армии по подвозу грузов часть автомобилей выпускать грузоподъемностью 6-10 тонн.
3. Увеличить отпуск грузовых автомобилей ЗИС до 70-80% от общего количества поставляемых НКО грузовых автомобилей, так как некомплект по Красной Армии, главным образом, идет за счет этого типа машин, замена которых грузовиками ГАЗ нецелесообразна из-за увеличения водительского состава и тыла войсковых частей.
Прицепы

Обеспеченность Красной Армии прицепами составляет:

Потребность военного времени:
Прицепы общего назначения ? 67329
Прицепы специальные ? 30269
Всего: 97598

Потребность мирного времени:
Прицепы общего назначения ? 25827
Прицепы специальные ? 10500
Всего: 36327

Наличие на 15.06.41 г.:
Прицепы общего назначения ? 21541
Прицепы специальные ? 6366
Всего: 27907

Некомплект по военному времени:
Прицепы общего назначения ? 45788
Прицепы специальные ? 23903
Всего: 69691

Некомплект по мирному времени:
Прицепы общего назначения ? 4286
Прицепы специальные ? 4134
Всего: 8420

За пять месяцев НКО поставлено 4302 прицепа или 13% от годовой заявки.
Промышленность медленно переходит на изготовление в массовом масштабе необходимых для Красной Армии двухосных прицепов в 2-5 тонн.
Такое положение со снабжением Красной Армии прицепами задерживает обеспеченность ими, главным образом, артиллерии на мехтяге и возможность перевода ряда специальных установок с автомашин на прицепы.
Мотоциклы

Потребность и наличие мотоциклов в Красной Армии составляют:

Потребность военного времени ? 73047
Потребность мирного времени ? 54992
Наличие на 15.06.41 г. ? 16918*)
Некомплект по военному времени на 15.06.41 г. ? 56129
Некомплект по мирному времени на 15.06.41 г. ? 38074

Снабжение Красной Армии мотоциклами обеспечивается принятым ЦК ВКП(б) и СНК СССР решением по развитию в СССР мотоциклостроения. В 1941 г. НКО получит 47500 мотоциклов.
*) В наличии указаны и марки мотоциклов, снятые с производства.
Техническое состояние машин Красной Армии

Техническое состояние автотракторного и танкового парка на 15.06.1941 г. следующее:

Требует ремонта:
Среднего:
Танки ? 2155
Тракторы ? 6550
Автомобили ? 43646
Мотоциклы ? 3023
Бронемашины ? 340
Прицепы ? 3690

Капитального:
Танки ? 2293
Тракторы ? 5628
Автомобили ? 19902
Мотоциклы ? 2231
Бронемашины ? 243
Прицепы ? 588

Негодные:
Танки ? нет
Тракторы ? 198
Автомобили ? 2208
Мотоциклы ? 704
Бронемашины ? нет
Прицепы ? 1463

% от общего наличия:
по среднему ремонту:
Танки ? 9,3
Тракторы ? 15
Автомобили ? 16
Мотоциклы ? 18
Бронемашины ? 6,5
Прицепы ? 13

по капитальному ремонту:
Танки ? 9,9
Тракторы ? 13
Автомобили ? 7,3
Мотоциклы ? 13
Бронемашины ? 4,5
Прицепы ? 5

Причинами такого технического состояния являются:
1. Усиленная эксплуатация машин в период 1939-1940 гг.
2. Недостаточная обеспеченность войсковых частей дефицитными запасными частями, агрегатами и инструментом.
3. Отсутствие в Красной Армии необходимого количества подвижных ремонтных средств (мастерские типа ?А? и ?Б?), укомплектованность по которым составляет - 38%.
Для восстановления машин, требующих среднего и капитального ремонта, необходимо:
а) увеличить отпуск автотракторных и танковых запчастей по дефицитным деталям в количествах и по номенклатуре заказа НКО;
б) в дальнейшем расширить производство подвижных мастерских типа ?А? до 3000 и типа ?Б? до 2000 штук в год.
Запчасти

Для обеспечения в 1941 г. эксплуатации наличного парка машин, а также для заложения в Красной Армии непзапаса по запчастям требуется запчастей и агрегатов: На 1941 год снабжение НКО запасными частями к танкам, тракторам и автомобилям недостаточно, а именно:

Для эксплуатации наличного парка:
Танковых запчастей и Танковых агрегатов, млн.р. ? 410
Автомобильных и тракторных запчастей, млн.р. ? 178

Для заложения непзапаса:
Танковых запчастей и Танковых агрегатов, млн.р. ? 66
Автомобильных и тракторных запчастей, млн.р. ? 29

Всего:
Танковых запчастей и Танковых агрегатов, млн.р. ? 476
Автомобильных и тракторных запчастей, млн.р. ? 207

а) танковых запчастей выделено на 219 млн. руб. вместо необходимых по заявке 476 млн. рублей;
б) автомобильных и тракторных ? выделено фондов на 112,5 млн. рублей против 207 млн. рублей по годовой заявке.
Поступление от промышленности автомобильных запчастей (из расчета на одну машину) из года в год уменьшается: по танковым остается почти без увеличения, несмотря на то, что машины стареют и изнашиваются:
На 1941 год заводы ?? 26, 48 и Кировский ввиду перехода на выпуск новой продукции прекратили производство запчастей для танков Т-28 и моторов М-5 и М-17.


Поступление запчастей:
1936 г.
Запчасти к автомобилям ГАЗ, ЗИС, тыс. р. ? 35200
Что составляет на одну машину, рублей ? 1400
Запчасти к Т-26, тыс. р. ? 30819
Что составляет на одну машину Т-26, рублей ? 4580
Запчасти к БТ, тыс. р. ? 28000
Что составляет на одну машину БТ, рублей ? 4170

1937 г.
Запчасти к автомобилям ГАЗ, ЗИС, тыс. р. ? 31400
Что составляет на одну машину, рублей ? 594
Запчасти к Т-26, тыс. р. ? 11245
Что составляет на одну машину Т-26, рублей ? 1550
Запчасти к БТ, тыс. р. ? 20395
Что составляет на одну машину БТ, рублей ? 4200

1938 г.
Запчасти к автомобилям ГАЗ, ЗИС, тыс. р. ? 43100
Что составляет на одну машину, рублей ? 513
Запчасти к Т-26, тыс. р. ? 21208
Что составляет на одну машину Т-26, рублей ? 2540
Запчасти к БТ, тыс. р. ? 20800
Что составляет на одну машину БТ, рублей ? 3500

1939 г.
Запчасти к автомобилям ГАЗ, ЗИС, тыс. р. ? 67000
Что составляет на одну машину, рублей ? 525
Запчасти к Т-26, тыс. р. ? 20843
Что составляет на одну машину Т-26, рублей ? 2105
Запчасти к БТ, тыс. р. ? 33000
Что составляет на одну машину БТ, рублей ? 4523

1940 г.
Запчасти к автомобилям ГАЗ, ЗИС, тыс. р. ? 59500
Что составляет на одну машину, рублей ? 355
Запчасти к Т-26, тыс. р. ? 29000
Что составляет на одну машину Т-26, рублей ? 2500
Запчасти к БТ, тыс. р. ? 23000
Что составляет на одну машину БТ, рублей ? 3000

1941 г.
Запчасти к автомобилям ГАЗ, ЗИС, тыс. р. ? 74500
Что составляет на одну машину, рублей ? 274
Запчасти к Т-26, тыс. р. ? 32130
Что составляет на одну машину Т-26, рублей ? 3200
Запчасти к БТ, тыс. р. ? 29300
Что составляет на одну машину БТ, рублей ? 3900

Заводы ? 37, 174 и 183 сокращают выпуск запчастей к танкам БТ, Т-26, Т-37-38 и трактору ?Коминтерн?.
Особенно плохо обстоит дело с подачей НКО остродефицитных танковых и автотракторных деталей. Детали моторной группы (поршни, шатуны, поршневые кольца и проч.) и целый ряд других недодается промышленностью из года в год.
Для обеспечения Красной Армии танковыми и автотракторными запасными частями необходимо:
1. На 1941 год увеличить отпуск НКО автотракторных запасных частей с 112,5 млн. рублей до 207 млн. рублей, из них: по автомобилям с 74,5 млн. рублей до 144 млн. рублей и по тракторам ЧТЗ и СТЗ с 38 млн. рублей до 63 млн. рублей.
2. Для обеспечения производства запасных частей к танкам, Наркомсредмашу выделить в системе ?Глававтотрактордеталь? 2-3 основных завода и кроме того создать спеццеха на остальных заводах этого Главка, изготавливающих танковые запчасти по заказу 1941 года.
3. Расширить производство танковых запасных частей, особенно остродефицитных, для чего не-обходимо в системе ?Глававтотрактордеталь? выделить Саратовский завод ? головным заводом по изготовлению запасных частей к танку БТ и Омский завод ? головным заводом по изготовлению запасных частей к танку Т-26.

Авторезина

Все имевшиеся у Наркомата обороны запасы авторезины израсходованы за период 1939-1940 г.
На 1941 г. Наркоматом обороны заявлено 525000 комплектов резины. На первое полугодие 1941 г. выделен фонд в 195000 комплектов или 35% от годовой заявки.
Для обеспечения текущей потребности в резине и для замены в военных округах изношенной резины, необходимо во втором полугодии 1941 г. выделить Наркомату обороны 430000 комплектов резины.
Ремонт

Основными ремонтными средствами для восстановления боевых и вспомогательных машин Красной Армии в системе ГАБТУ КА являются:

По капитальному ремонту:
Ремонтные базы в количестве 38, имеющие:
Производственную площадь ? 125224 м2.
Станочное оборудование ? 1790 единиц.
Рабочих и служащих ? 13705 человек.

По плану 1941 г. рембазами ГАБТУ КА будет отремонтировано:
боевых машин ? 4158 от общей потребности в 4877 капремонтов;
автомобилей ? 19217 от общей потребности в 27439 капремонтов;
тракторов ? 7427 от общей потребности в 9897 капремонтов;
мотоциклов ? 2776 от общей потребности в 2776 капремонтов;
двигателей 5453 от общей потребности в 5964 капремонтов.

Остальное количество капремонтов, потребных на 1941 г., будет [выполнено] на заводах промышленности.
Непрерывно увеличивающийся парк боевых и вспомогательных машин и поступление на вооружение Красной Армии новых типов танков, автомобилей, тракторов и мотоциклов требует усиления ремонтных средств путем увеличения и обновления оборудования на существующих рембазах и постройки новых рембаз.
В настоящее время ГАБТУ КА строятся в Кременчуге, Витебске, Тернополе и Барановичах ремонтные заводы с общей производственной мощностью 5000 капитальных ремонтов боевых машин в год и 7 ремонтных баз в Тбилиси, Риге, Каунасе, Тарту, Харольске, Одессе и Хабаровске с общей производственной мощностью 5250 капремонтов вспомогательных машин в год.
Общая стоимость строительства в 1941 г. составит 77,6 млн. рублей. Срок ввода в эксплуатацию новостроек ? конец 1942 года.
Основным недостатком в работе рембаз является необеспеченность их инструментом, материалами и станочным оборудованием, особенно станками для шлифовки коленчатых валов, расточки цилиндров и подшипников и станками-автоматами.
По среднему ремонту:
Производственная характеристика ремсредств среднего ремонта следующая:

Производственные площади в м2:
Гарнизонные мастерские ? 74098
Ж.д. АБТ мастерские ? нет
Арм. ремонтно-восстановительные батальоны ? н/д
Всего: н/д

Количество имеющихся станков:
Гарнизонные мастерские ? 563
Ж.д. АБТ мастерские ? 380
Арм. ремонтно-восстановительные батальоны ? 72
Всего: 1015

Количество произв. рабочих:
Гарнизонные мастерские ? 2643
Ж.д. АБТ мастерские ? 3640
Арм. ремонтно-восстановительные батальоны ? 909
Всего: 7192

Производственная мощность машин:
Гарнизонные мастерские ? 21417
Ж.д. АБТ мастерские ? 24000
Арм. ремонтно-восстановительные батальоны ? 8640
Всего: 54057

Производственная мощность агрегатов:
Гарнизонные мастерские ? 2640
Ж.д. АБТ мастерские ? 8000
Арм. ремонтно-восстановительные батальоны ? 1000
Всего: 11640

Производственная программа на 15.06.1941 г. по гарнизонным и железнодорожным мастерским, а также по армейским ремонтно-восстановительным батальонам выполнена только в размере 45 ? 70%.
Основными причинами невыполнения производственных программ является недостаточность снабжения их запасными частями, материалом, инструментом и станочным оборудованием.
В целях обеспечения Красной Армии ремонтными средствами, необходимо:
1. Отпустить ГАБТУ КА станочное оборудование, необходимое для доукомплектования АБТ рембаз и гарнизонных мастерских в количестве 485 шт. (приложение ведомость ? 1).
2. Выделить ГАБТУ КА на 1941 г. для АБТ рембаз и мастерских дополнительный фонд: на инструмент шоферский и специально танковый, в сумме ? 25 млн. рублей;
на инструмент общего назначения, в сумме ? 3,5 млн. рублей.
3. Выделить материалы для обеспечения программы по ремонту материальной части и на переоборудование автомашин, согласно Приказа НКО ? 0335 ? 1940 года (по прилагаемой ведомости ? 2).
4. Для обеспечения ремонта и укомплектования машин в войсках и на ремонтных предприятиях необходимо построить завод для изготовления специального инструмента и приспособлений.
5. Ускорить решение по организации подвижных ремонтных баз, выделяемых заводами промышленности и рембазами НКО.
Общие выводы

Для повышения боеготовности механизированных войск и обеспечения Красной Армии автобронетанковой техникой и имуществом, необходимо:
1. Просить Правительство:
а) обязать Наркоматы промышленности немедленно приступить к расширению танкостроения;
б) утвердить программу по танкостроению на 1942 год в количестве 18500 танков и на 1943 год ? 36500 танков.
2. Для обеспечения артиллерии АРГК и КАПов мощными тракторами, построить новый завод по выпуску тракторов ?Ворошиловец? до 2500 в год и второй завод по выпуску тракторов типа ?С-2? ? 10000 в год.
3. Перевести тракторные заводы СТЗ, ХТЗ, ЧТЗ и цех ?200? завода ? 183 на многосменную работу. Выпускаемые заводами промышленности тракторы ?Ворошиловец?, С-2, ЧТЗ-65 и СТЗ-5 полностью передавать НКО.
4. Приступить немедленно к производству автомобилей повышенной проходимости с 2-мя ? 3-мя ведущими осями, для комплектования ими механизированных войск.
5. Увеличить отпуск грузовых автомобилей ЗИС до 70-80% от общего количества поставляемых НКО грузовых автомобилей.
6. Увеличить отпуск автотракторных запасных частей с 112,5 млн. рублей до 207 млн. рублей, из них: автомобильных с 74,5 млн. рублей до 144 млн. рублей и тракторных ЧТЗ и СТЗ с 38 млн. рублей до 63 млн. рублей.
7. Расширить производство танковых запасных частей, особенно дефицитных, для чего:
а) В системе ?Глававтотрактородеталь? выделить основные заводы и спеццеха для изготовления
запчастей к танку БТ, Т-26 и моторам М-5 и М-17.
б) Обязать Наркомат общего машиностроения организовать на заводах Наркомата производство запчастей Т-27 и Т-37.
в) Обязать Наркомат тяжелого машиностроения организовать производство запчастей к Т-28 на заводах Наркомата.
г) Построить в 1942-1943 гг. три новых завода для производства запчастей к новым типам машин
с общим выпуском, обеспечивающим потребность НКО.
8. Выделить НКО на второе полугодие 1941 года 430000 комплектов авторезины.
9. Расширить производство подвижных ремонтных мастерских типа ?А? до 3000 и типа ?Б? до 2000 шт. в год.
10. Просить Правительство ускорить решение о развертывании подвижных ремонтных баз для НКО промышленностью.
11. Обязать промышленность изготовить в 1941 году образцы танков, вооруженных зенитными пушками для мехкорпусов.

Начальник Главного автобронетанкового управления Красной Армии
генерал-лейтенант танковых войск Федоренко
ЦАМО. Ф. 38. Оп. 11373. Д. 67. Л. 97-116. Подлинник.

Документ приведён в сборнике
Военно-исторический форум. ВИФ. "Танковый прорыв. Советские танки в боях 1937 - 1945 гг."

Blitzkrieg 25 Янв 2010 18:44

Мельтюхов занимается внешей политикой, а не армией.

А Вы сначала прочитайте - будете приятно удивлены.

[Aleksashko]

[quote name='Blitzkrieg 25 Янв 2010' date=' 18:44']А подробние? Желательно с приведением документа.[/QUOTE]

Вот доклад Федоренко в полном виде:

Spoiler (expand)

ДОКЛАД НАЧАЛЬНИКА ГАБТУ ГЛАВНОМУ ВОЕННОМУ СОВЕТУ КА
О СОСТОЯНИИ ОБЕСПЕЧЕНИЯ АВТОБРОНЕТАНКОВОЙ ТЕХНИКОЙ
И ИМУЩЕСТВОМ КРАСНОЙ АРМИИ

июнь 1941 г.

Обеспеченность Красной Армии АБТ вооружением на 1.06.1941 г. следующая:

Танки

Положено по штатам военного времени ? 37886
Положено по штатам мирного времени ? 34950

На 1.06.41 г. состоит в наличии:

?KB? ? 545
Т-34 ? 969
БТ-2, 5, 7 ? 7550(1)
Т-26 ? 10057(2)
Т-40 ? 147
Т-37, Т-38 ? 3460
Т-35 ? 59
Т-28 ? 481
Всего: 23268

Выноски:
1) Из них 594 БТ-2.
2) Из них 2-х баш. 1261; СУ-5 - 28 и 1137 огнем.

Некомплект по состоянию на 1.06.41 года:
По штатам военного времени ? 14618.
По штатам мирного времени ? 11682.

Всего по мехкорпусам:

Танки:
Положено танков по штату ? 31574
Наличие на 1.06.41 г. ? 16555
Наличие на 1.01.42 г. ? 19825
Некомплект на 1.01.42 г. ? 11749

Бронемашины:
Положено танков по штату ? 8159
Наличие на 1.06.41 г. ? 3007
Наличие на 1.01.42 г. ? 3795
Некомплект на 1.01.42 г. ? 4364

Укомплектованность мехкорпусов по состоянию на 1.06.1941 г. следующая:
Данные по каждому МК ? в отдельном приложении (в данном документе отсутствует).

В 1940 ? 1941 г.г. на вооружение Красной Армии приняты новые типы танков ?KB?, Т-34, Т-50 и Т-40. Прочие типы танков, состоящие на вооружении Красной Армии, а именно: Т-35, Т-28, БТ, Т-37, Т-38 в настоящее время с производства сняты.
Учитывая выпуск танков заводами промышленности с 1.06.1941 г. по 1.01.1942 года, а именно:

Поступает с заводов в 1941 г.:
с 1.06.41 г. по 1.07.41 г.:
Танки ?KB? ? 93
Танки Т-34 ? 231
Танки Т-50 ? 25
Танки Т-40 ? 57
Итого: 406

3 квартал:
Танки ?KB? ? 375
Танки Т-34 ? 830
Танки Т-50 ? 180
Танки Т-40 ? 150
Итого: 1535

4 квартал:
Танки ?KB? ? 430
Танки Т-34 ? 885
Танки Т-50 ? 345
Танки Т-40 ? 320
Итого: 1980

Всего:
Танки ?KB? ? 898
Танки Т-34 ? 1946
Танки Т-50 ? 550
Танки Т-40 ? 527
Итого: 3921

Некомплект по танкам на 1.01.1942 г. составит:
По штатам военного времени ? 10697.
По штатам мирного времени ? 7761.

При существующем на 1941 г. плане выпуска танков в количестве 5220, этот некомплект может быть покрыт только к концу 1943 года.
Учитывая необходимость перевооружения и дальнейший рост танковых войск, производственное задание промышленности по выпуску танков следует установить:

На 1942 г.
Танки ?KB? ? 4500
Танки Т-34 ? 8000
Танки Т-50 ? 4000
Танки Т-40 ? 2000
Итого: 18500

На 1943 г.
Танки ?KB? ? 7500
Танки Т-34 ? 15000
Танки Т-50 ? 10000
Танки Т-40 ? 4000
Итого: 36500

При этом условии танковые корпуса к концу 1943 года будут полностью перевооружены и укомплектованы новой материальной частью.
Следует отметить, что развитие танкостроения немыслимо без соответствующего обеспечения его:
а) двигателями ? дизель;
б) танковой броней;
в) новой радиостанцией 10-Р (КРСТБ), взамен устаревшей 71-ТК;
г) танковым электрооборудованием.
Существующие производственные возможности по выпуску этих видов продукции не обеспечивают выпуск танков, даже по программе 1941 года.
Танкостроение в основном сосредоточено в г. Харькове и Ленинграде.
Производство танков ?КВ-3? и Т-50 не имеет дублирующих заводов. Необходимо создать новые базы танкостроения внутри страны ? Горький, Урал.
Выводы:
Для обеспечения выпуска в 1942 ? 1943 гг. потребного количества танков, а также для создания производственных баз, дублирующих изготовление этих танков необходимо:
1. По танкам ?KB? иметь три завода (Кировский, Челябинский тракторный и новый завод в районе г. Горький) с общим выпуском в 1942 г. ? 4500 танков и в 1943 г. ? 7500 танков.
2. По танкам Т-34 иметь два завода (завод ? 183 и Сталинградский тракторный) с общим выпуском в 1942 г. ? 8000 танков и в 1943 г. ? 15000 танков.
3. По танкам Т-50 иметь три завода (завод ? 174, организовать производство на Коломенском паровозном заводе и построить новый завод в г. Омске) с общим выпуском в 1942 г. ? 4000 танков и в 1943 г. - 10000 танков.
4. По дизелям:
а) Расширить производственную мощность завода ? 75 до 12000 дизелей в 1942 г. По заводу
? 174 обеспечить производство дизелей в объеме программы на 1942 г. по танку Т-50.
б) Организовать производство дизелей на СТЗ, ЧТЗ и Ярославском автозаводе с общим выпуском 6000 дизелей в 1942 г. и 18000 дизелей в 1943 г.
в) Построить новый завод в районе г. Уфа с годовым выпуском 12000 дизелей в 1943 г.
5. Строительство новых и расширение существующих заводов по изготовлению танков и танковых дизелей производить с учетом выпуска запасных частей эквивалентно выпускаемым количествам танков и дизелей.
6. В проектах расширения и строительства заводов предусмотреть полный цикл танкового производства в районах расположения танковых заводов.
7. Танковая броня.
Для обеспечения намечаемого выпуска танков, необходимо дополнительно к существующим заводам организовать производство танковой брони:
а) на заводах ? 264 (?Красноармейская Верфь?), ?Красный Октябрь? (Сталинград) и заводе имени Андреева (Таганрог) в пределах полного обеспечения выпуска танков Т-34 на СТЗ;
б) на заводе ? 78 (Наркомат Боеприпасов) в пределах полного обеспечения выпуска танков ?KB? на ЧТЗ и новом заводе в г. Омске;
в) на Урале в пределах обеспечения выпуска танков ?KB? на новом заводе в районе г. Горький.
8. Радиостанция 10-Р.
В системе Наркомата Электропромышленности организовать на нескольких заводах производство радиостанций 10-Р в количествах полностью обеспечивающих потребность танковой промышленности и НКО.
Бронеавтомобили и бронепоезда

Потребность и наличие в Красной Армии составляет:

Потребность военного времени:
Бронемашины БА-20 ? 4526
Бронемашины БА-10 ? 7000
Бронепоезда легк. и тяж. ? 42
Бронеавтомобили ж.д. легкие ? 108
Бронеавтомобили средние ? 185

Потребность мирного времени:
Бронемашины БА-20 ? 3884
Бронемашины БА-10 ? 6267
Бронепоезда легк. и тяж. ? 33
Бронеавтомобили ж.д. легкие ? 38
Бронеавтомобили средние ? 39

Наличие на 1.06.41г.:
Бронемашины БА-20 ? 1899
Бронемашины БА-10 ? 3361
Бронепоезда легк. и тяж. ? 44
Бронеавтомобили ж.д. легкие ? 108
Бронеавтомобили средние ? 52

Некомплект по военному времени на 1.06.41г.:
Бронемашины БА-20 ? 2627
Бронемашины БА-10 ? 3639
Бронепоезда легк. и тяж. ? нет
Бронеавтомобили ж.д. легкие ? нет
Бронеавтомобили средние ? 133

Некомплект по мирному времени на 1.06.41г.:
Бронемашины БА-20 ? 1985
Бронемашины БА-10 ? 2906
Бронепоезда легк. и тяж. ? нет
Бронеавтомобили ж.д. легкие ? нет
Бронеавтомобили средние ? нет

Поступает от промышленности:
с 1.06.41 г. по 1.07.41 г.:
Бронемашины БА-20 ? 55
Бронемашины БА-10 ? 14
Бронепоезда легк. и тяж. ? нет
Бронеавтомобили ж.д. легкие ? нет
Бронеавтомобили средние ? нет
3 кв.:
Бронемашины БА-20 ? 175
Бронемашины БА-10 ? 250
Бронепоезда легк. и тяж. ? нет
Бронеавтомобили ж.д. легкие ? 46
Бронеавтомобили средние ? нет
4 кв.:
Бронемашины БА-20 ? 180
Бронемашины БА-10 ? 255
Бронепоезда легк. и тяж. ? 6
Бронеавтомобили ж.д. легкие ? нет
Бронеавтомобили средние ? нет
всего:
Бронемашины БА-20 ? 410
Бронемашины БА-10 ? 519
Бронепоезда легк. и тяж. ? 6
Бронеавтомобили ж.д. легкие ? 50
Бронеавтомобили средние ? нет

В числе общего наличия бронемашин на 1.06.1941 г. имеется 1147 устаревших бронемашин (БАИ, ФАИ и др.).
Бронемашины БА-20 и БА-10 полностью не отвечают современным требованиям Красной Армии, так как имеют недостаточную бронировку (6-10 мм) и малую проходимость по пересеченной местности.
Материальная часть бронепоездов по своим боевым качествам мало чем отличается от бронепоездов времен Гражданской войны.
Бронепоезда имеют слабую броневую защиту, устаревшее вооружение и паровозы (серии ОВ). Перевода на Западно-Европейскую колею не имеют.
Для обеспечения Красной Армии соответствующими современным требованиям типами бронемашин и бронепоездов, необходимо:
а) организовать производство бронемашин на 2-х ? 3-хосном шасси со всеми ведущими осями по типу ЛБ-62, которые вооружить 23-25-мм пушкой.
б) разработать и поставить на производство новый образец средней бронемашины на 3-х ? 4-хосном автошасси со всеми ведущими осями и броней 13?15 мм.
в) существующие бронепоезда до 1943 г. оставить без изменения.
В дальнейшем бронепоезда строить по типу мотоброневагонов с броней, обеспечивающей защиту от мелкокалиберной артиллерии, вооруженных по образцу средних и тяжелых танков. Базой для производства бронепоездов оставить завод ?Красный Профинтерн?.
Тракторы

Потребность и наличие тракторов в Красной Армии составляет:

Потребность военного времени:
?Ворошиловец? СТ-2 и Коминтерн ? 28037
ЧТЗ-60, 65 и СТЗ-3-5 ? 60778
Комсомолец ? 5769
Всего: 94584

Потребность мирного времени:
?Ворошиловец? СТ-2 и Коминтерн ? 16635
ЧТЗ-60, 65 и СТЗ-3-5 ? 28661
Комсомолец ? 4256
Всего: 49552

Наличие на 15.06.41г.:
?Ворошиловец? СТ-2 и Коминтерн ? 2601
ЧТЗ-60, 65 и СТЗ-3-5 ? 33658
Комсомолец ? 6672
Всего: 42931

Некомплект по военному времени на 15.06.41г.:
?Ворошиловец? СТ-2 и Коминтерн ? 25436
ЧТЗ-60, 65 и СТЗ-3-5 ? 27120
Комсомолец ? +903
Всего: 51653

Некомплект по мирному времени на 15.06.41г.:
?Ворошиловец? СТ-2 и Коминтерн ? 14034
ЧТЗ-60, 65 и СТЗ-3-5 ? +4997
Комсомолец ? +2416
Всего: 6621

В числе общего наличия тракторов на 15.06.1941 г. имеется 14277 устаревших тракторов типа ЧТЗ-60, СТЗ-3 и ?Коммунар?, которые подлежат изъятию, так как по своим техническим качествам не могут обеспечить боевой работы войсковых частей, особенно артиллерии.
Для обеспечения потребности Красной Армии тракторами, с учетом изъятия устаревших тракторов и покрытия некомплекта по штатам военного времени, требуется 66833 трактора, из них:

?Ворошиловец? и С-2 ? 25436;
ЧТЗ-65 и СТЗ-5 ? 41397.

При существующем объеме производства в 29700 тракторов в год, НКО получит около 13500 тракторов типа С-2, ЧТЗ-65 и СТЗ-5 (при условии, что поставка в 4 квартале будет на уровне плана 3
квартала), 670 тракторов ?Ворошиловец? и 2500 тракторов СТЗ-3 для авиационного тыла.
Такое положение со снабжением Красной Армии тракторами из года в год не снижает, а увеличивает разрыв между поступлением материальной части артиллерии большой мощности и мехтягой.
Если по тракторам ЧТЗ и СТЗ при мобилизации можно рассчитывать на получение необходимого количества тракторов для Красной Армии из народного хозяйства, то по тракторам ?Ворошиловец?, ?Коминтерн? и С-2, обеспечивающим артиллерию АРГК - эта возможность исключена.
Применение в качестве арттягачей дивизионной и корпусной артиллерии тихоходных и маломощных тракторов ЧТЗ и СТЗ, не обеспечивает артиллерию тягачами, отвечающими современным ее требованиям. Необходимо:
1. Организовать производство специальных арттягачей, полностью удовлетворяющих тактико-техническим требованиям НКО.
2. Построить к 1.01.1943 г. завод по выпуску тракторов ?Ворошиловец? до 2500 в год и завод по выпуску тракторов типа С-2 ? 10000 в год.
3. Перевести все тракторные заводы на многосменную работу. Все выпускаемые заводами тракторы ?Ворошиловец?, С-2, ЧТЗ-65 и СТЗ-5 передавать в НКО.
Автомобили

Потребность и наличие автомобилей в Красной Армии составляют:

Потребность военного времени:
Автомобили легковые и ПИКАП ? 49305
Автомобили грузовые ГАЗ ? 213571
Автомобили грузовые ЗИС ? 257256
Мастерские типа ?А? ? 7972
Мастерские типа ?Б? ? 4378
Бензоцистерны ? 60914
ПЗС ? 2571
Прочие спецмашины ? 159911
Всего автомобилей: 755878

Потребность мирного времени:
Автомобили легковые и ПИКАП ? 26001
Автомобили грузовые ГАЗ ? 95231
Автомобили грузовые ЗИС ? 116689
Мастерские типа ?А? ? 5423
Мастерские типа ?Б? ? 3648
Бензоцистерны ? 19683
ПЗС ? 1860
Прочие спецмашины ? 81240
Всего автомобилей: 349775

Наличие на 15.06.41г.:
Автомобили легковые и ПИКАП ? 17280
Автомобили грузовые ГАЗ ? 117415
Автомобили грузовые ЗИС ? 75803
Мастерские типа ?А? ? 2729
Мастерские типа ?Б? ? 1556
Бензоцистерны ? 11252
ПЗС ? 725
Прочие спецмашины ? 45380
Всего автомобилей: 272140

Некомплект по военному времени:
Автомобили легковые и ПИКАП ? 32025
Автомобили грузовые ГАЗ ? 96156
Автомобили грузовые ЗИС ? 181453
Мастерские типа ?А? ? 5243
Мастерские типа ?Б? ? 2822
Бензоцистерны ? 49662
ПЗС ? 1846
Прочие спецмашины ? 114531
Всего автомобилей: 483738

Некомплект по мирному времени:
Автомобили легковые и ПИКАП ? 8721
Автомобили грузовые ГАЗ ? +22184
Автомобили грузовые ЗИС ? 40886
Мастерские типа ?А? ? 2694
Мастерские типа ?Б? ? 2092
Бензоцистерны ? 8431
ПЗС ? 1135
Прочие спецмашины ? 35860
Всего автомобилей: 77635

Поступит машин по мобилизации из нар. хозяйства:
Автомобили легковые и ПИКАП ? 23864
Автомобили грузовые ГАЗ и ЗИС ? 209880
Мастерские типа ?А? ? нет
Мастерские типа ?Б? ? нет
Бензоцистерны ? нет
ПЗС ? нет
Прочие спецмашины ? 6000
Всего автомобилей: 239744

Некомплект с учетом поступления из нар. хозяйства:
Автомобили легковые и ПИКАП ? 8161
Автомобили грузовые ГАЗ и ЗИС ? 67729
Мастерские типа ?А? ? 5243
Мастерские типа ?Б? ? 2822
Бензоцистерны ? 49662
ПЗС ? 1846
Прочие спецмашины ? 108531
Всего автомобилей: 243994

По грузовым машинам ЗИС, мастерским типа ?А? и ?Б? и походно-зарядным станциям Красная Армия имеет значительный некомплект.
Рассчитывать на покрытие некомплекта по этим машинам, за счет поставки по мобилизации из народного хозяйства, как показал опыт польской и финской кампаний, не представится возможным, так как громадное количество машин будет поступать на сдаточные пункты в плохом техническом состоянии и с изношенной резиной.
Отпуск НКО автомашин и в особенности, грузовых ЗИС до сего времени был недостаточен. При годовой заявке НКО в 93450 автомобилей, из них ГАЗ ? 40785, ЗИС ? 43205, прочих ? 9550 или 66,5% от общего выпуска ? 140000 машин в год.
За пять месяцев поставлено: 27633 автомашины или 29,5% годовой заявки НКО.
Недополучение машин по заявке НКО не давало возможности обеспечить автотранспортом проводимые по Армии оргмероприятия.
Снабжение Красной Армии спецмашинами лимитируется с одной стороны ? дефицитом специального оборудования (станки, инструмент и проч.), с другой стороны ? 3-хосными автомобилями, на которых монтируется около 50% всех типов спецмашин.
Намеченный перевод ряда спецмашин на прицепы на сегодня не обеспечен необходимым выпуском соответствующих типов прицепов.
Существующие на снабжении армии автомобили по проходимости не отвечают современным требованиям, необходимо:
1. Организовать массовое производство легковых и грузовых автомобилей повышенной проходимости с 2-мя и 3-мя ведущими осями.
2. Для работы в тылу армии по подвозу грузов часть автомобилей выпускать грузоподъемностью 6-10 тонн.
3. Увеличить отпуск грузовых автомобилей ЗИС до 70-80% от общего количества поставляемых НКО грузовых автомобилей, так как некомплект по Красной Армии, главным образом, идет за счет этого типа машин, замена которых грузовиками ГАЗ нецелесообразна из-за увеличения водительского состава и тыла войсковых частей.
Прицепы

Обеспеченность Красной Армии прицепами составляет:

Потребность военного времени:
Прицепы общего назначения ? 67329
Прицепы специальные ? 30269
Всего: 97598

Потребность мирного времени:
Прицепы общего назначения ? 25827
Прицепы специальные ? 10500
Всего: 36327

Наличие на 15.06.41 г.:
Прицепы общего назначения ? 21541
Прицепы специальные ? 6366
Всего: 27907

Некомплект по военному времени:
Прицепы общего назначения ? 45788
Прицепы специальные ? 23903
Всего: 69691

Некомплект по мирному времени:
Прицепы общего назначения ? 4286
Прицепы специальные ? 4134
Всего: 8420

За пять месяцев НКО поставлено 4302 прицепа или 13% от годовой заявки.
Промышленность медленно переходит на изготовление в массовом масштабе необходимых для Красной Армии двухосных прицепов в 2-5 тонн.
Такое положение со снабжением Красной Армии прицепами задерживает обеспеченность ими, главным образом, артиллерии на мехтяге и возможность перевода ряда специальных установок с автомашин на прицепы.
Мотоциклы

Потребность и наличие мотоциклов в Красной Армии составляют:

Потребность военного времени ? 73047
Потребность мирного времени ? 54992
Наличие на 15.06.41 г. ? 16918*)
Некомплект по военному времени на 15.06.41 г. ? 56129
Некомплект по мирному времени на 15.06.41 г. ? 38074

Снабжение Красной Армии мотоциклами обеспечивается принятым ЦК ВКП(б) и СНК СССР решением по развитию в СССР мотоциклостроения. В 1941 г. НКО получит 47500 мотоциклов.
*) В наличии указаны и марки мотоциклов, снятые с производства.
Техническое состояние машин Красной Армии

Техническое состояние автотракторного и танкового парка на 15.06.1941 г. следующее:

Требует ремонта:
Среднего:
Танки ? 2155
Тракторы ? 6550
Автомобили ? 43646
Мотоциклы ? 3023
Бронемашины ? 340
Прицепы ? 3690

Капитального:
Танки ? 2293
Тракторы ? 5628
Автомобили ? 19902
Мотоциклы ? 2231
Бронемашины ? 243
Прицепы ? 588

Негодные:
Танки ? нет
Тракторы ? 198
Автомобили ? 2208
Мотоциклы ? 704
Бронемашины ? нет
Прицепы ? 1463

% от общего наличия:
по среднему ремонту:
Танки ? 9,3
Тракторы ? 15
Автомобили ? 16
Мотоциклы ? 18
Бронемашины ? 6,5
Прицепы ? 13

по капитальному ремонту:
Танки ? 9,9
Тракторы ? 13
Автомобили ? 7,3
Мотоциклы ? 13
Бронемашины ? 4,5
Прицепы ? 5

Причинами такого технического состояния являются:
1. Усиленная эксплуатация машин в период 1939-1940 гг.
2. Недостаточная обеспеченность войсковых частей дефицитными запасными частями, агрегатами и инструментом.
3. Отсутствие в Красной Армии необходимого количества подвижных ремонтных средств (мастерские типа ?А? и ?Б?), укомплектованность по которым составляет - 38%.
Для восстановления машин, требующих среднего и капитального ремонта, необходимо:
а) увеличить отпуск автотракторных и танковых запчастей по дефицитным деталям в количествах и по номенклатуре заказа НКО;
б) в дальнейшем расширить производство подвижных мастерских типа ?А? до 3000 и типа ?Б? до 2000 штук в год.
Запчасти

Для обеспечения в 1941 г. эксплуатации наличного парка машин, а также для заложения в Красной Армии непзапаса по запчастям требуется запчастей и агрегатов: На 1941 год снабжение НКО запасными частями к танкам, тракторам и автомобилям недостаточно, а именно:

Для эксплуатации наличного парка:
Танковых запчастей и Танковых агрегатов, млн.р. ? 410
Автомобильных и тракторных запчастей, млн.р. ? 178

Для заложения непзапаса:
Танковых запчастей и Танковых агрегатов, млн.р. ? 66
Автомобильных и тракторных запчастей, млн.р. ? 29

Всего:
Танковых запчастей и Танковых агрегатов, млн.р. ? 476
Автомобильных и тракторных запчастей, млн.р. ? 207

а) танковых запчастей выделено на 219 млн. руб. вместо необходимых по заявке 476 млн. рублей;
б) автомобильных и тракторных ? выделено фондов на 112,5 млн. рублей против 207 млн. рублей по годовой заявке.
Поступление от промышленности автомобильных запчастей (из расчета на одну машину) из года в год уменьшается: по танковым остается почти без увеличения, несмотря на то, что машины стареют и изнашиваются:
На 1941 год заводы ?? 26, 48 и Кировский ввиду перехода на выпуск новой продукции прекратили производство запчастей для танков Т-28 и моторов М-5 и М-17.


Поступление запчастей:
1936 г.
Запчасти к автомобилям ГАЗ, ЗИС, тыс. р. ? 35200
Что составляет на одну машину, рублей ? 1400
Запчасти к Т-26, тыс. р. ? 30819
Что составляет на одну машину Т-26, рублей ? 4580
Запчасти к БТ, тыс. р. ? 28000
Что составляет на одну машину БТ, рублей ? 4170

1937 г.
Запчасти к автомобилям ГАЗ, ЗИС, тыс. р. ? 31400
Что составляет на одну машину, рублей ? 594
Запчасти к Т-26, тыс. р. ? 11245
Что составляет на одну машину Т-26, рублей ? 1550
Запчасти к БТ, тыс. р. ? 20395
Что составляет на одну машину БТ, рублей ? 4200

1938 г.
Запчасти к автомобилям ГАЗ, ЗИС, тыс. р. ? 43100
Что составляет на одну машину, рублей ? 513
Запчасти к Т-26, тыс. р. ? 21208
Что составляет на одну машину Т-26, рублей ? 2540
Запчасти к БТ, тыс. р. ? 20800
Что составляет на одну машину БТ, рублей ? 3500

1939 г.
Запчасти к автомобилям ГАЗ, ЗИС, тыс. р. ? 67000
Что составляет на одну машину, рублей ? 525
Запчасти к Т-26, тыс. р. ? 20843
Что составляет на одну машину Т-26, рублей ? 2105
Запчасти к БТ, тыс. р. ? 33000
Что составляет на одну машину БТ, рублей ? 4523

1940 г.
Запчасти к автомобилям ГАЗ, ЗИС, тыс. р. ? 59500
Что составляет на одну машину, рублей ? 355
Запчасти к Т-26, тыс. р. ? 29000
Что составляет на одну машину Т-26, рублей ? 2500
Запчасти к БТ, тыс. р. ? 23000
Что составляет на одну машину БТ, рублей ? 3000

1941 г.
Запчасти к автомобилям ГАЗ, ЗИС, тыс. р. ? 74500
Что составляет на одну машину, рублей ? 274
Запчасти к Т-26, тыс. р. ? 32130
Что составляет на одну машину Т-26, рублей ? 3200
Запчасти к БТ, тыс. р. ? 29300
Что составляет на одну машину БТ, рублей ? 3900

Заводы ? 37, 174 и 183 сокращают выпуск запчастей к танкам БТ, Т-26, Т-37-38 и трактору ?Коминтерн?.
Особенно плохо обстоит дело с подачей НКО остродефицитных танковых и автотракторных деталей. Детали моторной группы (поршни, шатуны, поршневые кольца и проч.) и целый ряд других недодается промышленностью из года в год.
Для обеспечения Красной Армии танковыми и автотракторными запасными частями необходимо:
1. На 1941 год увеличить отпуск НКО автотракторных запасных частей с 112,5 млн. рублей до 207 млн. рублей, из них: по автомобилям с 74,5 млн. рублей до 144 млн. рублей и по тракторам ЧТЗ и СТЗ с 38 млн. рублей до 63 млн. рублей.
2. Для обеспечения производства запасных частей к танкам, Наркомсредмашу выделить в системе ?Глававтотрактордеталь? 2-3 основных завода и кроме того создать спеццеха на остальных заводах этого Главка, изготавливающих танковые запчасти по заказу 1941 года.
3. Расширить производство танковых запасных частей, особенно остродефицитных, для чего не-обходимо в системе ?Глававтотрактордеталь? выделить Саратовский завод ? головным заводом по изготовлению запасных частей к танку БТ и Омский завод ? головным заводом по изготовлению запасных частей к танку Т-26.

Авторезина

Все имевшиеся у Наркомата обороны запасы авторезины израсходованы за период 1939-1940 г.
На 1941 г. Наркоматом обороны заявлено 525000 комплектов резины. На первое полугодие 1941 г. выделен фонд в 195000 комплектов или 35% от годовой заявки.
Для обеспечения текущей потребности в резине и для замены в военных округах изношенной резины, необходимо во втором полугодии 1941 г. выделить Наркомату обороны 430000 комплектов резины.
Ремонт

Основными ремонтными средствами для восстановления боевых и вспомогательных машин Красной Армии в системе ГАБТУ КА являются:

По капитальному ремонту:
Ремонтные базы в количестве 38, имеющие:
Производственную площадь ? 125224 м2.
Станочное оборудование ? 1790 единиц.
Рабочих и служащих ? 13705 человек.

По плану 1941 г. рембазами ГАБТУ КА будет отремонтировано:
боевых машин ? 4158 от общей потребности в 4877 капремонтов;
автомобилей ? 19217 от общей потребности в 27439 капремонтов;
тракторов ? 7427 от общей потребности в 9897 капремонтов;
мотоциклов ? 2776 от общей потребности в 2776 капремонтов;
двигателей 5453 от общей потребности в 5964 капремонтов.

Остальное количество капремонтов, потребных на 1941 г., будет [выполнено] на заводах промышленности.
Непрерывно увеличивающийся парк боевых и вспомогательных машин и поступление на вооружение Красной Армии новых типов танков, автомобилей, тракторов и мотоциклов требует усиления ремонтных средств путем увеличения и обновления оборудования на существующих рембазах и постройки новых рембаз.
В настоящее время ГАБТУ КА строятся в Кременчуге, Витебске, Тернополе и Барановичах ремонтные заводы с общей производственной мощностью 5000 капитальных ремонтов боевых машин в год и 7 ремонтных баз в Тбилиси, Риге, Каунасе, Тарту, Харольске, Одессе и Хабаровске с общей производственной мощностью 5250 капремонтов вспомогательных машин в год.
Общая стоимость строительства в 1941 г. составит 77,6 млн. рублей. Срок ввода в эксплуатацию новостроек ? конец 1942 года.
Основным недостатком в работе рембаз является необеспеченность их инструментом, материалами и станочным оборудованием, особенно станками для шлифовки коленчатых валов, расточки цилиндров и подшипников и станками-автоматами.
По среднему ремонту:
Производственная характеристика ремсредств среднего ремонта следующая:

Производственные площади в м2:
Гарнизонные мастерские ? 74098
Ж.д. АБТ мастерские ? нет
Арм. ремонтно-восстановительные батальоны ? н/д
Всего: н/д

Количество имеющихся станков:
Гарнизонные мастерские ? 563
Ж.д. АБТ мастерские ? 380
Арм. ремонтно-восстановительные батальоны ? 72
Всего: 1015

Количество произв. рабочих:
Гарнизонные мастерские ? 2643
Ж.д. АБТ мастерские ? 3640
Арм. ремонтно-восстановительные батальоны ? 909
Всего: 7192

Производственная мощность машин:
Гарнизонные мастерские ? 21417
Ж.д. АБТ мастерские ? 24000
Арм. ремонтно-восстановительные батальоны ? 8640
Всего: 54057

Производственная мощность агрегатов:
Гарнизонные мастерские ? 2640
Ж.д. АБТ мастерские ? 8000
Арм. ремонтно-восстановительные батальоны ? 1000
Всего: 11640

Производственная программа на 15.06.1941 г. по гарнизонным и железнодорожным мастерским, а также по армейским ремонтно-восстановительным батальонам выполнена только в размере 45 ? 70%.
Основными причинами невыполнения производственных программ является недостаточность снабжения их запасными частями, материалом, инструментом и станочным оборудованием.
В целях обеспечения Красной Армии ремонтными средствами, необходимо:
1. Отпустить ГАБТУ КА станочное оборудование, необходимое для доукомплектования АБТ рембаз и гарнизонных мастерских в количестве 485 шт. (приложение ведомость ? 1).
2. Выделить ГАБТУ КА на 1941 г. для АБТ рембаз и мастерских дополнительный фонд: на инструмент шоферский и специально танковый, в сумме ? 25 млн. рублей;
на инструмент общего назначения, в сумме ? 3,5 млн. рублей.
3. Выделить материалы для обеспечения программы по ремонту материальной части и на переоборудование автомашин, согласно Приказа НКО ? 0335 ? 1940 года (по прилагаемой ведомости ? 2).
4. Для обеспечения ремонта и укомплектования машин в войсках и на ремонтных предприятиях необходимо построить завод для изготовления специального инструмента и приспособлений.
5. Ускорить решение по организации подвижных ремонтных баз, выделяемых заводами промышленности и рембазами НКО.
Общие выводы

Для повышения боеготовности механизированных войск и обеспечения Красной Армии автобронетанковой техникой и имуществом, необходимо:
1. Просить Правительство:
а) обязать Наркоматы промышленности немедленно приступить к расширению танкостроения;
б) утвердить программу по танкостроению на 1942 год в количестве 18500 танков и на 1943 год ? 36500 танков.
2. Для обеспечения артиллерии АРГК и КАПов мощными тракторами, построить новый завод по выпуску тракторов ?Ворошиловец? до 2500 в год и второй завод по выпуску тракторов типа ?С-2? ? 10000 в год.
3. Перевести тракторные заводы СТЗ, ХТЗ, ЧТЗ и цех ?200? завода ? 183 на многосменную работу. Выпускаемые заводами промышленности тракторы ?Ворошиловец?, С-2, ЧТЗ-65 и СТЗ-5 полностью передавать НКО.
4. Приступить немедленно к производству автомобилей повышенной проходимости с 2-мя ? 3-мя ведущими осями, для комплектования ими механизированных войск.
5. Увеличить отпуск грузовых автомобилей ЗИС до 70-80% от общего количества поставляемых НКО грузовых автомобилей.
6. Увеличить отпуск автотракторных запасных частей с 112,5 млн. рублей до 207 млн. рублей, из них: автомобильных с 74,5 млн. рублей до 144 млн. рублей и тракторных ЧТЗ и СТЗ с 38 млн. рублей до 63 млн. рублей.
7. Расширить производство танковых запасных частей, особенно дефицитных, для чего:
а) В системе ?Глававтотрактородеталь? выделить основные заводы и спеццеха для изготовления
запчастей к танку БТ, Т-26 и моторам М-5 и М-17.
б) Обязать Наркомат общего машиностроения организовать на заводах Наркомата производство запчастей Т-27 и Т-37.
в) Обязать Наркомат тяжелого машиностроения организовать производство запчастей к Т-28 на заводах Наркомата.
г) Построить в 1942-1943 гг. три новых завода для производства запчастей к новым типам машин
с общим выпуском, обеспечивающим потребность НКО.
8. Выделить НКО на второе полугодие 1941 года 430000 комплектов авторезины.
9. Расширить производство подвижных ремонтных мастерских типа ?А? до 3000 и типа ?Б? до 2000 шт. в год.
10. Просить Правительство ускорить решение о развертывании подвижных ремонтных баз для НКО промышленностью.
11. Обязать промышленность изготовить в 1941 году образцы танков, вооруженных зенитными пушками для мехкорпусов.

Начальник Главного автобронетанкового управления Красной Армии
генерал-лейтенант танковых войск Федоренко
ЦАМО. Ф. 38. Оп. 11373. Д. 67. Л. 97-116. Подлинник.

Документ приведён в сборнике
Военно-исторический форум. ВИФ. "Танковый прорыв. Советские танки в боях 1937 - 1945 гг."

[quote name='Blitzkrieg 25 Янв 2010' date=' 18:44']Мельтюхов занимается внешей политикой, а не армией. [/QUOTE]

А Вы сначала прочитайте - будете приятно удивлены. [/QUOTE]
Ostzeec

Вы сами то его досконально прочитали? Ведь написано:
[QUOTE]Потребность военного времени:
?Ворошиловец? СТ-2 и Коминтерн ? 28037
Некомплект по военному времени на 15.06.41г.:
?Ворошиловец? СТ-2 и Коминтерн ? 25436 [/QUOTE]
и еще [QUOTE]Если по тракторам ЧТЗ и СТЗ при мобилизации можно рассчитывать на получение необходимого количества тракторов для Красной Армии из народного хозяйства, то по тракторам ?Ворошиловец?, ?Коминтерн? и С-2, обеспечивающим артиллерию АРГК - эта возможность исключена.
Применение в качестве арттягачей дивизионной и корпусной артиллерии тихоходных и маломощных тракторов ЧТЗ и СТЗ, не обеспечивает артиллерию тягачами, отвечающими современным ее требованиям.[/QUOTE]
Так и по другим пунктам.
А по поводу опыта Испании, Халхин-Гола и проч. Так после испании вообще решили расформировать мехкорпуса. И только повторно начали их в 40-м году формировать. Вот Вам и боевой опыт.

[Pilot Pirks]

Blitzkrieg

Blitzkrieg 25 Янв 2010 18:44

Иными словами вы оспаривайте, что в РККА были проблемы с подготовкой личного состава и техническим оснащением?

А это, смотря какую задачу перед войсвами поставить. Если задача - отбиться от наглого агрессора, то по подготовке кадров и техническим оснащением всё нормально было даже в Войске Польском. Вермахт победил в Польской кампании, как Вы прекрасно знаете не техническим оснащением, а новыми принципами применения этой самой техники. Так, что по подготовке и техническому оснащению Красная Армия вполне могла удовлетвориться уровнем чуть выше Войска Польского. Тем более, что пресловутые новые принципы массирования танков, взлома линии фронта сразу на огромных участках, короче - теорию блицкрига, Гудериан с Манштейном не сами придумали, а вычитали у советских теоретиков. Но, как было сказано, это в случае, если задача войск - отбиться от агрессии.
А, вот, если войскам поставить задачу дойти, скажем до Бильбао, то моментально обнаружатся проблемы и с подготовкой и с техническим обеспечением. И не потому, что они реальны, а потому, что масштаб задачи психологически требует заказывать побольше.
Представьте такую картинку. Шведская армия сегодня считается вполне обеспеченной для тех задач обороны, которые намечает правительство не имеющее завоевательных амбиций. Но, поставьте шведам задачу захвата всей Скандинавии - услышим такой вопль военных о том, что вот это у нас только на 60%, а вот то и вовсе на 34% обеспечено!
Значит ли это, что Красная Армия не могла бы дойти в 1941 году до гипотетического Бильбао, начни Сталин войну раньше Гитлера? Возможно и не смогла бы. Однако это значит и другое - такая задача перед КА уже была поставлена и военные заныли о нехватках и необеспеченности.

[Ostzeec]

Aleksashko

Aleksashko 26 Янв 2010 11:57

Вы сами то его досконально прочитали?

Я то прочитал. А вот Вы похоже так и не удосужились. Не знаю, сколько раз надо цитировать одно и то же, но для Вас приведу ещё раз данные:

Quote

На 1.06.41 г. состоит в наличии:

?KB? ? 545
Т-34 ? 969
БТ-2, 5, 7 ? 7550(1)
Т-26 ? 10057(2)
Т-40 ? 147
Т-37, Т-38 ? 3460
Т-35 ? 59
Т-28 ? 481
Всего: 23268

Quote

Наличие на 15.06.41г.:
Автомобили легковые и ПИКАП ? 17280
Автомобили грузовые ГАЗ ? 117415
Автомобили грузовые ЗИС ? 75803
Мастерские типа ?А? ? 2729
Мастерские типа ?Б? ? 1556
Бензоцистерны ? 11252
ПЗС ? 725
Прочие спецмашины ? 45380
Всего автомобилей: 272140

Quote

Наличие на 15.06.41г.:
?Ворошиловец? СТ-2 и Коминтерн ? 2601
ЧТЗ-60, 65 и СТЗ-3-5 ? 33658
Комсомолец ? 6672
Всего: 42931

Quote

Для повышения боеготовности механизированных войск и обеспечения Красной Армии автобронетанковой техникой и имуществом, необходимо:
1. Просить Правительство:
а) обязать Наркоматы промышленности немедленно приступить к расширению танкостроения;
б) утвердить программу по танкостроению на 1942 год в количестве 18500 танков и на 1943 год ? 36500 танков.
2. Для обеспечения артиллерии АРГК и КАПов мощными тракторами, построить новый завод по выпуску тракторов ?Ворошиловец? до 2500 в год и второй завод по выпуску тракторов типа ?С-2? ? 10000 в год.
3. Перевести тракторные заводы СТЗ, ХТЗ, ЧТЗ и цех ?200? завода ? 183 на многосменную работу. Выпускаемые заводами промышленности тракторы ?Ворошиловец?, С-2, ЧТЗ-65 и СТЗ-5 полностью передавать НКО.

Уже ЭТО количество превосходит немецкий аналог. Тем не менее В МИРНОЕ ВРЕМЯ заказывается совершенно нереальное количество боевой техники, при этом отлично понимая, что подобная милитаризация разорит страну хуже любого неприятеля.
Нытьё про ремонт и запчпсти - это вообще смешно. Получается, что советские генералы вообще нне думали о МТО.
Другими словами - или советский генштаб готовился к какой-то другой войне, или советским маршалам никакое количество техники не могло помочь.

[Александрович]

Ostzeec
прежде чем ответить хочу прояснить одну вещь. Вы резунист?