agnez
К лету 1941 г. в Англии было 1500 бомбардировщиков, из которых примерно 800 - тяжелых, 4-х моторных и 1360 истребителей.
А это точно данные на лето 1941 года, а не более позднего времени (по бомбардировщикам)?
agnez
И опять забываеи про дядю Сэма, который не даст пропасть своему союзнику. Прибытие сотен В-17, причем на аэродромы вне досягаемости для Люфтваффе и их рейды на Райх и окрестности - дело времени. Как и прибытие американских же истребителей, имеющих дальность полета вдвое большую чем у мессеров.
А что, у американцев уже были сотни В-17 в наличии и огромное число дальних истребителей (кстати, а сколько всего авиации имелось у США на лето 1941 года), или они только помаленьку начинали переводить промышленность на военные рельсы? Разве не после Перл-Харбора возникла такая срочная необходимость... И что, янки уже де юре объявили войну Японии и Германии, или они старались всеми силами не лезть снова в европейскую мясорубку? А поставки вооружений и охрана своих караванов - это только обеспечение весьма доходного бизнеса, и ничего более...
agnez
Люфты не смогли во время БзБ создать такого превосходства ни разу. Как и изолировать какой либо участок Канала.
А у них разве стояла такая задача - изолировать определённый участок Канала для прикрытия десанта, или они всё же занимались несколько иным делом - пытались завоевать господство в воздухе? Кстати, на Крите это им вполне удалось...
Имхотеп
Даже Дьенбенфу не будет, немцев попросту сметут.
Интересно чем же томми сметут массированный десант немцев? Они же ещё после Дюнкерка не очухались...
RaSaP
То есть, на собранных по всей Голландии и северной Франции речных трамвайчиках? Или у немцев были ещё какие то?
Интересно, а на чём же англичане спасались через Канал из того же Дюнкерка? На речных трамвайчиках... Неужели немцы, захватив фактически всё побережье Атлантики и Северного моря, не найдут плавсредств у всяких там французов, датчан, норвежцев... да и у поляков (раз СССР вне игры)?
RaSaP
Про логистику многие предпочитают не вспоминать...
Логистика - это вещь конечно серьёзная... Только причём тут довольно отдалённый североафриканский регион с весьма растянутыми и практически не оборудованными коммуникациями, да ещё за "широким морем", по которому свободно шастают все, кому не лень? Канал вроде бы далеко не море, а пути сообщения (особенно развитая железнодорожная инфраструктура) охватывают плотной сетью всю Европу... И подходят то они к самому берегу Канала, да в весьма многочисленных местах... Кстати ещё в ПМВ немцы показали, насколько эффективно можно использовать железные дороги при переброске войск с одного конца Европы на другой...