[Контарий]

"Ключом к поддержанию наших оставшихся танков в хорошем рабочем состоянии может быть понимание паровых кораблей гномов. Они полностью покрыты стальной броней одинакового качества и толщины, оснащаются большим количеством орудий и движутся за счет мощи парового двигателя. Я уверен, что Миральяно, должно быть, имел в виду броненосец и монитор, когда разрабатывал чертежи сухопутного корабля. Если бы только удалось убедить Гильдии инженеров наших союзников поделиться своими идеями, это могло бы стать нашим спасением..."
- Инженер-коммандер Файнкопф в момент просветления



Гномьи корабли, не говоря уже о целом военном флоте, кажутся просто немыслимыми для многих обывателей в Старом Свете, плохо знающих технологии Караз-Анкора.

Мысль о том, что народ, так укоренившийся в земле, настолько стремящийся копать глубже, может захотеть плавать по морям, не говоря уже о том, чтобы строить для этого корабли, кажется смехотворной для профана.

И все же создание военно-морского флота - это именно то, что сделал один гномий оплот.

Барак-Варр отличается от остальной части Караз-Анкора во многих отношениях. Одна из самых южных крепостей, устоявших после падения Карак-Дража и Карак-Азгала, она даже находится не в Краесветных Горах.

Вместо этого Барак-Варр расположен в Варенкских Холмах, там, где Река Черепов впадает в Черный залив, рядом с землями князей Порубежья.

Некоторые дави из других владений утверждают, что это придает гномам Барак-Варра странный вид, они больше похожи на людей, чем на гномов.

Как бы то ни было, реальность земель и вод вокруг Барак-Варра, а также угрозы, с которыми они сталкивались, помогли им стать очень хорошими корабелами и моряками.

Изолированный в Варенкских Холмах, Барак-Варр связан с остальной частью Караз-Анкора только по Реке Черепов.

Этот водный поток вытекает из источника рядом с дорогой, ведущей из Караз-а-Карака к Перевалу Черного Огня, а впадает в Черный залив недалеко от Барак-Варра.

Несмотря на необходимость, путешествие по реке небезопасно из-за угроз, которые представляют собой набеги зеленокожих и людей-бандитов княжеств Порубежья.

Черный залив и сам опасен.Рейдеры всех мастей пытались напасть на Барак-Варр с моря, начиная от сартозанских пиратов и заканчивая флотом скавенов, терроризировавшим побережья Черного залива и Великого Океана в 2231 году ИК.

Столкнувшись с угрозами, с которыми не могла справиться ни одна армия, Барак-Варр решил создать "морскую армию".

С головой уйдя в работу, инженеры и мастерские холда изучали захваченные корабли и извлекали из них все, что могли.

А затем они усовершенствовали их, построив целый ряд кораблей - от тех, что предназначались для плавания по рекам, до стальных гигантов, которые могли передвигаться по Черному заливу и под ним.

Они приспособили свое оружие для использования на воде и изобрели собственное для сражений под водой.

Уникальные для народов Старого Света корабли гномов - мониторы, броненосцы, дредноуты и подводные лодки - полностью изготовлены из металла, что бросает вызов и ставит в тупик кораблестроителей других земель.

Как и другое сложное оружие гномов, каждый корабль является индивидуальным произведением мастерства корабельного инженера Барак-Варра и его учеников, и опытные моряки могут определить не только тип корабля, но и мастерскую, в которой он был изготовлен, по его дизайну.

Все гномьи корабли оснащены паровым двигателем, от парусов отказались после того, как многовековые испытания (и предоставление возможности другим рисковать) показали, что они надежны и могут быть адаптированы к потребностям большого судна.

Отказавшись от пропеллеров, которые так хорошо
работали на воздушных кораблях, гномы Барак-Варра решили приводить в движение свои корабли, за исключением "Наутилуса", с помощью гребных колес - маленького кормового на канонерских лодках и больших боковых на океанских судах.

Таким образом, корабли дави не зависят от ветра. В отличие от кораблей людей и эльфов, которые имеют открытые палубы и подвержены воздействию стихий, металлические корабли Барак-Варра полностью герметичны, от киля до "вороньего гнезда".

Доступ к помещениям экипажа и складским помещениям осуществляется только через плотно закрытые люки, которые могут быть закрыты изнутри.

Эта конструкция не только водонепроницаема, но и защищает от абордажа - с тех пор как в XVIII веке ИК были спущены на воду первые броненосцы, ни одному врагу еще не удавалось успешно взять на абордаж и захватить морской корабль гномов.

Корабли Барака Варра оснащены для ведения боя на расстоянии и в ближнем бою.

Орудия всех кораблей, кроме канонерской лодки, установлены в герметичных башнях для защиты орудийных расчетов, а гидравлические механизмы, приводимые в действие паровой машиной корабля, позволяют башне поворачиваться.

Это позволяет кораблю быстро наводите его орудия на врага, а не разворачивайте весь корпус.

Как и их сухопутные собратья, гномы Барак-Варра любят вступать в схватку лицом к лицу.Их корабли, кроме канонерской лодки, оснащены таранами, предназначенными для пробивания дыр в деревянных корпусах врагов, при этом гномий корабль отступает и наносит удары снова и снова, пока враг не пойдет ко дну.

Лишь у немногих капитанов хватает смелости или глупости встретиться лицом к лицу с идущим на них гномьим броненосцем, когда его паровой свисток бросает вызов.

Также тараны играют важную роль при абордаже. Когда капитан решает, что лучше захватить корабль в качестве приза, чем потопить его, он протаранивает его один раз, чтобы удержать на месте.

Затем команда опускает гидравлический трап, по которому отряд гномов, вооруженных топорами и
молотами, бросается в атаку, чтобы захватить другое судно.

Многие считают это доказательством того, что у гномов, отправляющихся в море, "не все в порядке с головой", потому что они бросаются в атаку в полном вооружении - через открытый океан!

Гномья канонерская лодка

Spoiler (expand)

Жизненно заинтересованные в торговле с Караз-а-Караком и остальным Караз-Анкором гномы Барак-Варра упорно сражались, чтобы обезопасить маршрут для своих торговых судов.

Под угрозой со стороны зеленокожих и троллей, а также стороны некоторых недружественных князьков Порубежья, короли гномов были вынуждены выделить большое количество воинов для защиты барж, как прибывающих, так и отбывающих.

Даже в этом случае потери могут быть тяжелыми.
Получив задание от короля "что-то сделать", в XIX веке ИК инженеры Барака Варра придумали "боевую лодку".

Бронированный корабль с паровым двигателем размером с имперский патрульный катер, длиной около 25 футов, канонерская лодка устанавливает свой двигатель посередине корпуса для большей эффективности, приводя в движение два гребных колеса, по одному с каждой стороны.

На канонерских лодках обычно находится экипаж из восьми гномов - капитан, штурман и его сменщик, четыре стрелка и инженер для обслуживания двигателя, - но могут взять на борт еще полдюжины гномов, если того требуют угрозы.

Независимо от численности экипажа, все гномы на канонерской лодке - обученные воины, готовые сражаться в дополнение к своим другим обязанностям.

Чтобы обеспечить укрытие на ночь, Барак-Варр содержит множество укрепленных постоялых дворов, которые также служат защитой для пришвартованных речных судов, расположенных примерно в дне пути друг от друга.

В этой враждебной местности путники, кроме гномов, - редкое зрелище, поэтому охрану для Караваевой здесь некому обеспечивать,кроме дави Барак-Варра.

Для эскортирования или патрулирования торговых судов канонерские лодки часто действуют парами для взаимной поддержки.

Защищая конвой, одна из них ведет группу барж, в то время как другая прикрывает тыл, и обе постоянно следят за тем, чтобы не попасть в засаду.

Если во время патрулирования возникнет нужда что-то проверить на берегу, одна канонерка будет нести вахту, в то время как экипаж другой проведет расследование.

Барак-Варр часто посылает небольшие патрули, подобные этому, вверх по притокам Реки Черепов и Кровавой Реки, чтобы убедиться, что в "глубинке" нет никаких угроз.

На носу гномьей канонерской лодки устанавливают таран, который может использоваться для атаки кораблей и судов аналогичного размера.


На каждой канонерской лодке установлены две пушки, которые могут быть вертлюжными или залповыми. Переднее орудие расположено в "стрелковой яме " с углом обстрела 180 градусов, что обеспечивает надежное прикрытие для эки-
пажа.

Задняя пушка канонерской лодки расположена на приподнятой платформе с углом обстрела 360 градусов, обеспечивая среднее прикрытие от дальних атак.

Гномья паровая баржа

Spoiler (expand)

До появления парового двигателя баржи, курсировавшие между Караз-Анкором и дорогой Караз-а-Карак, приходилось буксировать вверх по течению с помощью упряжек мулов или даже бригад дави, тянущих буксирные тросы.

Это делало речные переходы еще более опасными и
дорогостоящими, поскольку суда и их экипажи были уязвимы для нападения.

Во времена беспорядков потери могли быть велики, и всегда существовал риск того, что Барак-Варр может оказаться отрезанным от Караз Анкора.

Тогда, наряду с канонерской лодкой, инженеры разработали баржу с паровым двигателем, который позволял управлять судном меньшему количеству членов экипажа и перемещаться по середине реки, удаляясь от опасных берегов.

Паровая баржа, приводимая в движение одним гребным колесом в задней части, представляет собой плоскую платформу длиной 30 футов и шириной 10 футов с низкими стенками вокруг палубы.

На палубе расположены две небольшие каюты: одна в задней части - для двигателя и рулевого механизма, другая посередине - для экипажа.

Обычная команда состоит из капитана, инженера и двух гномов-матросов. Перевернутый румпель на носу управляет двумя штурвалами, используемыми для управления кораблем.

Кроме кают, палуба открыта для перевозки грузов.

Если колесо не используется для движения, для управления складным краном для погрузки используется паровой двигатель и выгружать груз в сетках.

При тщательной погрузке грузоподъемность паровой баржи намного больше, чем у большой речной баржи людей Империи, - 800 тонн.

Небронированная, медленная и имеющая для защиты только личное оружие экипажа, паровая баржа не создана для боевых действий.

Поэтому гномьи паровые баржи отправляются в путь небольшими караванами и полагаются на вооружение канонерских лодок сопровождения днем и охрану укрепленных гостиниц ночью.

Гномий монитор

Spoiler (expand)

Мониторы были первыми кораблями, спроектированными в Барак-Варре, и были ответом на угрозу прибрежного судоходства со стороны пиратов и других налетчиков.

Они действуют в дельте Кровавой Реки и сразу за ее пределами и охраняют подходы к Барак-Варру, а также побережье на западе до реки Треблеж и порта Сомджек, где обитают союзники, и на юге на расстоянии дня плавания от холда.


Стальной корпус низко сидит в воде, поддерживая приземистый закрытый замок, который ласково называют "черепахой".

Из нее выступают труба парового двигателя, приводящая в действие единственное заднее гребное колесо, а также орудийная башня, которая может поворачиваться по дуге на 270 градусов, причем ее единственным "слепым местом" является то место, где находится труба позади нее.

Мониторы, управляемые 20-25 гномами, способны атаковать на дальней дистанции и таранить.

В башне установлены две пушки, обычно буревые пушки, но некоторые из них проходят полевые испытания, заменяя одну на пламенную пушку для использования против деревянных кораблей.

Помимо башенных орудий, мониторы вооружены до пятью вертлюжными пушками с каждой стороны, что обеспечивает грозную защиту и мощный бортовой залп.

Однако низкий надводный борт ограничивает их мореходные качества, поскольку в непогоду их может затопить. Таким образом, мониторы в основном выполняют функции береговой обороны.

Чтобы увеличить свою мощь в открытом море, Барак Варр разработал броненосец, по сути, улучшенную и увеличенную версию монитора.

Гномий броненосец

Spoiler (expand)

Более крупный, устойчивый и вооружённый, чем монитор, броненосец является основой парового флота Барак-Варра, способного проецировать мощь далеко в море или на другие земли.

Двойные гребные колеса, по одному с каждой стороны и приводимые в действие собственным двигателем, обеспечивают броненосцу плавность
хода и в целом гораздо большую маневренность, чем не только монитору, но и судам других видов и наций.

Броненосцы, укомплектованные экипажем из 75-100 гномов, имеют две закрытые башни, носовую и кормовую.

На каждой из них установлена батарея из двух буревых пушек, а над каждой из них и позади нее стоит по малой башне с дробящей пушкой в каждой.

Бортовые казематы обеспечивают пространство для установки еще четырех дробящих пушек на каждый борт.

Броненосцы также имеют множество небольших амбразур на каждом борту для использования во время абордажных действий, когда люки открывают и моряки могут обстреливать вражеские палубы из вертлюжных орудий, залповых орудий и арбалетов.

Гномий дредноут

Spoiler (expand)

"Дредноут" - это новейшая разработка надводных кораблей Барак-Варра, огромный военный корабль, способный в одиночку потопить целую вражескую флотилию.

Поскольку дредноутов наибольшая дальнобойность среди всех боевых кораблей гномов, а также внушительными размерами и вооружением, короли Барак-Варра часто выбирают этот корабль чтобы "показать себя" в других странах, когда это было необходимо, чтобы произвести впечатление или запугать чужаков.

Три огромных гребных колеса, по одному с каждой стороны и еще одно, побольше, на корме, несут дредноуты по всему Черному заливу и дальше, по волнам Южного Моря.

Великолепное машинное отделение, более сложное
и мощное, чем любое другое, спроектированное флотскими мастерскими Барак-Варра, приводит в действие колеса, башни и рулевую систему.

Более тяжеловооруженный, чем любой паровой гномий корабль ранних классов, он имеет по две больших башни на носу и корме, по одной в каждой паре, установленной над и за другой.

В каждой башне установлена пара громовых пушек - залп из них настолько мощный, что перевернет или развалит любой корабль, менее массивный, чем дредноут.

Две башни поменьше, расположенные выше по направлению к мосту, вооружены буревыми пушками, в то время как по пять дробящих пушек в каждом из бортовых казематов дают мощные залпы.

В дополнение к своему основному вооружению, подобно броненосцам, дредноут имеет небольшие порты, используемые для ведения противопехотного огня по вражеским кораблям.


В носовой и кормовой частях в двух башнях установлены по две громовых пушки, в общей сложности восемь громовых пушек.

Каждая пара орудий расположена таким образом, что одна находится над другой и позади нее.

Ближе к мостику, на двух башнях поменьше, расположенных повыше, установлено по буревой пушке, а пять дробящих пушек с каждой стороны обеспечивают мощный бортовой залп.

Как и броненосцы, дредноуты имеют небольшие амбразуры, используемые для ведения стрелкового огня по экипажам вражеских кораблей.

Распространены альтернативные конфигурации оружия, соответствующие предпочтениям инженера, который создал дредноут, а также взглядам командующего адмирала.

Например, на дредноутах класса "Громобой" стоит одна башня с тремя громовыми пушками, чтобы освободить место для стартовой площадки небольшого боевого дирижабля.

Подводный аппарат "Наутилус"

Spoiler (expand)

Паровой подводный аппарат "Наутилус", самый необычный класс кораблей флота Барак-Варра, способен перемещаться как по поверхно- сти воды, так и под ней.

Внешне он больше всего напоминает монитор, но с двумя башнями, по одной на носу и корме, в каждой из которых установлена одна дробящая пушка.

Вместо тарана в носовой части установлены два торпедных аппарата. Это единственный корабль, на котором не используются гребные колеса,подводные аппараты передвигаются с помощью сдвоенных винтов.

Наиболее примечательной особенностью "Наутилуса" является его способность погружаться под волны, путешествовать под водой и оставаться там в течение длительного периода времени.

Когда капитан отдает приказ, экипаж плотно закрывает люки, открывает набор клапанов и заполняет балластные цистерны в корпусе.

С обученным экипажем подводный аппарат может исчезнуть под волнами менее чем за минуту. Для всплытия воздух из баллонов со сжатым воздухом подается в балластные цистерны, выталкивая воду наружу.

Подводные аппараты вооружены двумя башнями с дробящими пушками (носовой и кормовой) и двумя торпедами, готовыми к стрельбе из пары труб, установленных в носовой части.

"Наутилус" может безопасно погружаться на глубину до 90 футов и оставаться там до одного часа.Находясь под водой, он уменьшает свой ход и не может стрелять из пушек.

Тем не менее, он может стрелять своими торпедами и фактически невосприимчив к огню противника - если только у врага нет средств для проведения подводных атак или он не может заставить подводный аппарат всплыть на поверхность.

Через час экипаж "Наутилуса" начинает задыхаться из-за нехватки кислорода, если судно не всплывет на поверхность в течение как минимум трех часов. Следовательно, капитаны "Наутилуса" предпочитают путешествовать на поверхности, ныряя только в случае крайней необходимости.

Стоимость постройки паровых кораблей Барак-Варра

• Паровая баржа – 500 золотых крон
  
• Канонерка – 750 золотых крон
  
• Монитор – 1000 золотых крон
  
• Броненосец – 2000 золотых крон
  
• Дредноут – 5000 золотых крон
  
• Наутилус – 2500 золотых крон

Источники
1:Warhammer Fantasy Roleplay 4th Edition:The Dwarf Player’s Guide
1a:Steel and Fire, pp.111-116