t1aro
alZarif
Dr.Schmeisser
KhanBagatur
gurvinek2005
Crusader556
Haktar
Mady
Valyrian_Legionnaire
DinarMayor
Corrector
kosak4
Farin Frostgeir
"Подняться на одном из них? Ты безумен, как эльф! Ноги гнома должны твердо стоять на камне или находиться в безопасности под ним, а не на высоте мили, когда между ними и землей ничего нет!"
– Гомрунд Раздвоенная Борода, гномий дипломат и традиционалист
![Imp]()
Череде войн, положивших конец Золотому Веку, не удалось уничтожить Караз Анкор. Но извержения вулканов, землетрясения и неистовые полчища скавенов и зеленокожих нарушали коммуникации по всей территории империи гномов.
Землетрясения разрушили Великий Подземный Путь
в нескольких местах, завалив туннели миллионами тонн щебня, в то время как другие участки были захвачены скавенами.
Зеленокожие и тролли наводнили наземные пути, что делало их небезопасными для всех, кроме крупных армий. Крепости могли быть отрезаны на годы, пока они не падут или не придет помощь.
Несмотря на то, что дави отступали и вновь открывали маршруты, всегда существовал риск, что враг снова перережет их. Им нужен был другой путь.
Гномы уже много лет использовали воздушные шары, поднимаясь над горными перевалами, чтобы следить за землями внизу в поисках признаков врагов.
Привязанный к высокому пику наблюдатель на воздушном шаре отправлял сообщения в цилиндре, который скользил по веревке.
Было несколько попыток использовать эти воздушные шары для перемещения между караками, но это было медленно, а ветры непредсказуемы.
Когда из-за перемены ветра король гномов Карак Кадрина оказался на краю Темных Земель, идея использовать воздушные шары для транспортировки была быстро отброшена.
Изобретение парового двигателя изменило это. Добавив как увеличенную скорость, так и некоторую степень управляемо- сти независимо от ветра, паровые суда легче воздуха посте- пенно получили признание.
В Караз Анкоре наиболее распространены три типа воздушных судов - дирижабль, гирокоптер и военный аэростат.
Дирижабли
"Ничто не производит такое впечатление, как прибытие сверху."
- Гномий дипломат, прибывший на переговоры в Талабхейм по воздуху.
![Imp]()
Дирижабль или воздушный корабль – эволюционное развитие военного аэростата гномов, транспортное средство легче воздуха, используемое важными лицами в качестве транспорта, когда наземные перевозки неудобны или опасны.
Посланники дави считают, что они особенно удобны, когда пытаются произвести впечатление на местных жителей.
И, в отличие от даров из громрила, короли гномов не прочь время от времени отправить одно из них в качестве подарка человеческому вельможе, когда нужно произвести на кого-то впечатление и хорошо польстить ему.
Дирижабль барона Генриха Тодбрингера "Небесный Волк" – известный пример, созданный Гильдией инженеров гномов Мидденхейма, причем инженеры использовали документацию, переданную Малакаем Макайссоном в благодарность за помощь.
![Imp]()
Любой дирижабль состоит из гондолы размером с баржу, подвешенной к большому воздушному балону в форме сосиски, наполненному воздухом, нагретым паровым двигателем.
Гондолы либо открытые, либо закрытые, но они всегда элегантно выполнены и обставлены. В гондолах под открытым небом есть каюта, куда пассажиры могут укрыться в ненастную погоду.
Двигатель может приводиться в движение ветром, хотя это и медленно. Большинство используют паровой двигатель, который приводит в движение двухлопастной винт, который толкает дирижабль вперед даже при умеренно сильном ветре.
Управление осуществляется с помощью сдвоенных рулей в передней части носовой части, которые, в свою очередь, управляются с помощью ряда тросов, прикрепленных к штурвалу пилота.
В то время как дирижабль может подниматься на высоту до 2000 футов, большинство летает гораздо ниже, если только опасность на земле не требует подъема.
Типичный экипаж дирижабля состоит из шести гномов - двух пилотов, двух инженеров и двух помощников по техническому обслуживанию, тросам и обработке грузов.
Хотя дирижабль первоначально не создавался как военный корабль, в нем есть порты для небольших орудий, таких как поворотная пушка. Более тяжелое вооружение, как правило, превращает гондолу в неустойчивую платформу.
Дирижабли - это чудесные творения, каждое из которых уникальное в своем роде, а их размер, форма и вооружение определяются прихотями инженеров-создателей.
Тем не менее, гномы все воздушные корабли по их размеру делят на малые (45 и более футов в длину), средние (90 и более футов в длину) и большие (135 и более футов в длину).
Если перевести на деньги Империи Зигмара стоимость постройки дирижаблей, то малый дирижабль будет стоить 1000 золотых крон, средний – 2000 золотых крон, а большой – 5000 золотых крон.
Типы дирижаблей
Малые дирижабли
Средние дирижабли
Большие дирижабли
Гирокоптеры
"Это все равно что ездить на лошади, за исключением того, что обычно ты не садишься обратно после падения".
Пилот гирокоптера имперскому кавалеристу
![Imp]()
Одно из самых гениальных изобретений гномов, гирокоптер, вызывает удивление у всех, кто его видит, а также возгласы шока и благоговения.
Гирокоптеры - изобретение Гильдии Инженеров.
Как гласит легенда, изобретателя вдохновил вид дракона, парящего над Краесветными Горами. Он полагал, что двигатели, используемые для буровых установок с паровым приводом, могут обеспечить необходимую тягу, и что адаптация маховиков от шлифовальных станков помогла бы привести в действие и стабилизировать устройство.
Его изобретение оказалось успешным, и хотя с тех пор оно было не раз усовершенствовано , основные принципы по-прежнему используются в более поздних конструкциях.
Теперь только небольшие горные владения гномов или самые консервативные кланы не в состоянии содержать небольшой парк гирокоптеров.
Из-за времени и навыков, необходимых для их изготовления, а также приверженности дави к цеховой модели производства, гномы производят относительно мало гирокоптеров и этими немногими рискуют с осторожностью.
Хотя в настоящее время гирокоптер используется в Караз-Анкоре и некоторых западных оплотах, он никогда добровольно не передавался и не продавался посторонним лицам.
Тем не менее, если перевести стоимость постройки гироптеров на деньги Империи Зигмара, типовой гироптер обходится примерно в 250 золотых крон, а гиробомбер – в 350 золотых крон.
Несмотря на то, что это требует больших затрат топлива, все гирокоптеры могут развивать невероятную скорость в бою, увеличивая скорость в 5 раз. Успех гирокоптера породил вариации, ориентированные на конкретные цели.
Специализированные типы гироптеров
Гиробомбер
Быстроходный гироптер
Транспортный гироптер
Военные аэростаты
Самым ранним гномьим летательным аппаратом был воздушный шар. Впервые использованный воинами Карак Кадрина во время Войны Возмездия для наблюдения за эльфами, они доказали свою ценность после вторжений скавенов и зеленокожих.
Наблюдатели, размещенные на привязных постах высоко над подходами к горам, вели наблюдение и посылали предупреждения в оплоты вниз с помощью цилиндров с сообщениями или семафора.
В конце концов клан инженеров попытался добавить небольшой паровой двигатель и пропеллер, что привело к появлению "военного аэростата".
Военный аэростат - это гондола из плетеного материала и легкого металла, подвешенная под воздушным шаром на тросах, которые также образуют сетку, удерживающую балон.
Оснащенный двигателем и пропеллером, он способен совершать медленный полет даже при любых ветрах, кроме самых сильных, и перевозит угля на неделю пути.
Это позволяет гномьим военным аэростатам выполнять разведывательные миссии далеко за пределами Краесветных Гор благодаря разумному использованию ветра и парового двигателя.
Военные аэростаты в основном используются для наблюдения и рекогносцировки и окрашены в нейтральные цвета, которые сливаются с небом, что затрудняет их обнаружение противником.
Их максимальная высота полета намного больше, чем у гирокоптера, и при благоприятной погоде их можно привязать во время стоянки.
Несмотря на свое название, военные аэростаты редко бывают тяжело вооружены, но могут нести комплект авиабомб, а также мушкеты и арбалеты для экипажа.
Если переводить на деньги Империи Зигмара цену постройки гномьего военного аэростата, то средняя стоимость будет примерно 800 золотых крон.
Источники
1:Warhammer Fantasy Roleplay 4th Edition:The Dwarf Player’s Guide
1a:Steel and Fire, pp.107-110
– Гомрунд Раздвоенная Борода, гномий дипломат и традиционалист
Череде войн, положивших конец Золотому Веку, не удалось уничтожить Караз Анкор. Но извержения вулканов, землетрясения и неистовые полчища скавенов и зеленокожих нарушали коммуникации по всей территории империи гномов.
Землетрясения разрушили Великий Подземный Путь
в нескольких местах, завалив туннели миллионами тонн щебня, в то время как другие участки были захвачены скавенами.
Зеленокожие и тролли наводнили наземные пути, что делало их небезопасными для всех, кроме крупных армий. Крепости могли быть отрезаны на годы, пока они не падут или не придет помощь.
Несмотря на то, что дави отступали и вновь открывали маршруты, всегда существовал риск, что враг снова перережет их. Им нужен был другой путь.
Гномы уже много лет использовали воздушные шары, поднимаясь над горными перевалами, чтобы следить за землями внизу в поисках признаков врагов.
Привязанный к высокому пику наблюдатель на воздушном шаре отправлял сообщения в цилиндре, который скользил по веревке.
Было несколько попыток использовать эти воздушные шары для перемещения между караками, но это было медленно, а ветры непредсказуемы.
Когда из-за перемены ветра король гномов Карак Кадрина оказался на краю Темных Земель, идея использовать воздушные шары для транспортировки была быстро отброшена.
Изобретение парового двигателя изменило это. Добавив как увеличенную скорость, так и некоторую степень управляемо- сти независимо от ветра, паровые суда легче воздуха посте- пенно получили признание.
В Караз Анкоре наиболее распространены три типа воздушных судов - дирижабль, гирокоптер и военный аэростат.
Дирижабли
"Ничто не производит такое впечатление, как прибытие сверху."
- Гномий дипломат, прибывший на переговоры в Талабхейм по воздуху.
Дирижабль или воздушный корабль – эволюционное развитие военного аэростата гномов, транспортное средство легче воздуха, используемое важными лицами в качестве транспорта, когда наземные перевозки неудобны или опасны.
Посланники дави считают, что они особенно удобны, когда пытаются произвести впечатление на местных жителей.
И, в отличие от даров из громрила, короли гномов не прочь время от времени отправить одно из них в качестве подарка человеческому вельможе, когда нужно произвести на кого-то впечатление и хорошо польстить ему.
Дирижабль барона Генриха Тодбрингера "Небесный Волк" – известный пример, созданный Гильдией инженеров гномов Мидденхейма, причем инженеры использовали документацию, переданную Малакаем Макайссоном в благодарность за помощь.
Любой дирижабль состоит из гондолы размером с баржу, подвешенной к большому воздушному балону в форме сосиски, наполненному воздухом, нагретым паровым двигателем.
Гондолы либо открытые, либо закрытые, но они всегда элегантно выполнены и обставлены. В гондолах под открытым небом есть каюта, куда пассажиры могут укрыться в ненастную погоду.
Двигатель может приводиться в движение ветром, хотя это и медленно. Большинство используют паровой двигатель, который приводит в движение двухлопастной винт, который толкает дирижабль вперед даже при умеренно сильном ветре.
Управление осуществляется с помощью сдвоенных рулей в передней части носовой части, которые, в свою очередь, управляются с помощью ряда тросов, прикрепленных к штурвалу пилота.
В то время как дирижабль может подниматься на высоту до 2000 футов, большинство летает гораздо ниже, если только опасность на земле не требует подъема.
Типичный экипаж дирижабля состоит из шести гномов - двух пилотов, двух инженеров и двух помощников по техническому обслуживанию, тросам и обработке грузов.
Хотя дирижабль первоначально не создавался как военный корабль, в нем есть порты для небольших орудий, таких как поворотная пушка. Более тяжелое вооружение, как правило, превращает гондолу в неустойчивую платформу.
Дирижабли - это чудесные творения, каждое из которых уникальное в своем роде, а их размер, форма и вооружение определяются прихотями инженеров-создателей.
Тем не менее, гномы все воздушные корабли по их размеру делят на малые (45 и более футов в длину), средние (90 и более футов в длину) и большие (135 и более футов в длину).
Если перевести на деньги Империи Зигмара стоимость постройки дирижаблей, то малый дирижабль будет стоить 1000 золотых крон, средний – 2000 золотых крон, а большой – 5000 золотых крон.
Типы дирижаблей
Малые дирижабли
Spoiler (expand)
Средние дирижабли
Spoiler (expand)
Большие дирижабли
Spoiler (expand)
Гирокоптеры
"Это все равно что ездить на лошади, за исключением того, что обычно ты не садишься обратно после падения".
Пилот гирокоптера имперскому кавалеристу
Одно из самых гениальных изобретений гномов, гирокоптер, вызывает удивление у всех, кто его видит, а также возгласы шока и благоговения.
Гирокоптеры - изобретение Гильдии Инженеров.
Как гласит легенда, изобретателя вдохновил вид дракона, парящего над Краесветными Горами. Он полагал, что двигатели, используемые для буровых установок с паровым приводом, могут обеспечить необходимую тягу, и что адаптация маховиков от шлифовальных станков помогла бы привести в действие и стабилизировать устройство.
Его изобретение оказалось успешным, и хотя с тех пор оно было не раз усовершенствовано , основные принципы по-прежнему используются в более поздних конструкциях.
Теперь только небольшие горные владения гномов или самые консервативные кланы не в состоянии содержать небольшой парк гирокоптеров.
Из-за времени и навыков, необходимых для их изготовления, а также приверженности дави к цеховой модели производства, гномы производят относительно мало гирокоптеров и этими немногими рискуют с осторожностью.
Хотя в настоящее время гирокоптер используется в Караз-Анкоре и некоторых западных оплотах, он никогда добровольно не передавался и не продавался посторонним лицам.
Тем не менее, если перевести стоимость постройки гироптеров на деньги Империи Зигмара, типовой гироптер обходится примерно в 250 золотых крон, а гиробомбер – в 350 золотых крон.
Несмотря на то, что это требует больших затрат топлива, все гирокоптеры могут развивать невероятную скорость в бою, увеличивая скорость в 5 раз. Успех гирокоптера породил вариации, ориентированные на конкретные цели.
Специализированные типы гироптеров
Гиробомбер
Spoiler (expand)
Быстроходный гироптер
Spoiler (expand)
Транспортный гироптер
Spoiler (expand)
Военные аэростаты
Самым ранним гномьим летательным аппаратом был воздушный шар. Впервые использованный воинами Карак Кадрина во время Войны Возмездия для наблюдения за эльфами, они доказали свою ценность после вторжений скавенов и зеленокожих.
Наблюдатели, размещенные на привязных постах высоко над подходами к горам, вели наблюдение и посылали предупреждения в оплоты вниз с помощью цилиндров с сообщениями или семафора.
В конце концов клан инженеров попытался добавить небольшой паровой двигатель и пропеллер, что привело к появлению "военного аэростата".
Военный аэростат - это гондола из плетеного материала и легкого металла, подвешенная под воздушным шаром на тросах, которые также образуют сетку, удерживающую балон.
Оснащенный двигателем и пропеллером, он способен совершать медленный полет даже при любых ветрах, кроме самых сильных, и перевозит угля на неделю пути.
Это позволяет гномьим военным аэростатам выполнять разведывательные миссии далеко за пределами Краесветных Гор благодаря разумному использованию ветра и парового двигателя.
Военные аэростаты в основном используются для наблюдения и рекогносцировки и окрашены в нейтральные цвета, которые сливаются с небом, что затрудняет их обнаружение противником.
Их максимальная высота полета намного больше, чем у гирокоптера, и при благоприятной погоде их можно привязать во время стоянки.
Несмотря на свое название, военные аэростаты редко бывают тяжело вооружены, но могут нести комплект авиабомб, а также мушкеты и арбалеты для экипажа.
Если переводить на деньги Империи Зигмара цену постройки гномьего военного аэростата, то средняя стоимость будет примерно 800 золотых крон.
Источники
1:Warhammer Fantasy Roleplay 4th Edition:The Dwarf Player’s Guide
1a:Steel and Fire, pp.107-110
Небезызвестный игравшим в Вермитайд Франц Лонер упоминается как недавно прибывший в Убершрейк (старт ролевки 4-й редакции - 2512 год) экс-наемник с хорошими связями и способный подкинуть хороший квест.