t1aro
alZarif
Dr.Schmeisser
KhanBagatur
gurvinek2005
Crusader556
Haktar
Mady
Valyrian_Legionnaire
DinarMayor
Corrector
kosak4
Farin Frostgeir
Большинство людей прячутся за своими стенами и остаются в своих деревнях, боясь выйти на дороги, которые соединяют наши поселения, как островки света в море тьмы. Мы-бдительные глаза, которые охраняют эти тонкие нити цивилизации."
Марко дер Альт, дорожный страж.
Действительно, эти люди хотят добра, но им не хватает убежденности и решимости противостоять чему-то большему, чем разбойники. Ведь дорожные стражи немногим лучше разбойников, на которых они охотятся! Но в бою они хорошие товарищи.
Клебер Рейнхард, охотник на ведьм
Дорожные стражи-это местные правоохранительные силы, созданные и наделенные важной обязанностью защищать ценные торговые и торговые путешествия в сети дорог и торговых путей империи. Вскоре после того, как Зигмар приказал построить дороги в Талабхейм и Нульн, стало ясно, что без солдат, охраняющих эти пути, путешествие будет невозможно. В те дни самые серьезные угрозы исходили от зеленокожих, которые оказались постоянным источником разрушения как для людей, так и для гномов. Но император в своей мудрости также понимал, что не все провинции были так густо заселены, как Рейкдорф, и многим не хватало людей и ресурсов для обеспечения постоянной безопасности. Поэтому император отправил своих личных солдат патрулировать дороги во время их строительства, наделив их полномочиями вершить правосудие в соответствии с законом.
Со времен бурных дней ранней Империи стражи дорог и рек изменились. Эти мужчины и женщины больше не были продолжением воли Императора. Графы-выборщики финансировали этих людей из их собственных сундуков, и постепенно дорожные стражи, как они стали известны, превратились в законодателей, которыми они являются сегодня. В каком-то смысле дорожные стражи-это государственная армия дикой природы. Они патрулируют дороги небольшими группами, выискивая следы зверолюдей и разбойников, делая все возможное, чтобы установить хоть какое-то подобие порядка в стране. К сожалению, слишком малочисленны, чтобы эффективно сдерживать хаос и угрозы дикой природы. Поэтому большинство из них прибегают к помощи местных ополченцев и гарнизонов. В противном случае стражам дорог придется столкнуться с темнотой в одиночку, что еще больше истощит их численность.
Борьба с ночными кошмарами-дело опасное, и последствия долгой службы сказываются на этих людях. Многие стражи дорог становятся злобными фанатиками, приговаривая обвиняемых к смерти на основании неубедительных улик. Другие сходят с ума и принимают Темных Богов, присоединяясь к тем, кому они противостоят. Каждая моральная неудача добавляет старожилам недоверия и подозрительности, делая работу неиспорченных солдат еще более трудной. В дополнение к дорожным стражам Империя использует специальные силы, которые управляют быстроходными лодками для патрулирования водных путей Империи. Там, где дорожные стражи сражаются с разбойниками и разбойниками, речные патрули сражаются с пиратами и контрабандистами.
Хотя формально рабство в Империи запрещено законом, есть несколько сомнительных купцов, которые покупают бреттонских крестьян и тайно ввозят их в страну для работы на своих полях или фабриках. Речной патруль, как правило, действует на реке Рейк вблизи больших городов, и оставляя участки между ними все более опасными.
С годами власть и авторитет дорожных стражей то возрастали, то ослабевали, в зависимости от того, кто сидел на троне, от наличия денег и рабочей силы, от текущих политических настроений. Ученые отмечали, что чем более коррумпирован или некомпетентен император, тем слабее дорожные стражи, которым было поручено охранять его дороги. Например, в 2101 году до н. э. коррумпированные дорожные надзиратели в Нордланде остановили торговлю, когда харизматичный лидер по имени Абельхард Трахсель превратил несколько банд в весьма компетентную армию разбойников, известную как “Грубые всадники Трахселя".- Потребовалось больше двух лет, чтобы рыцари и всадники из Имперской армии окружили последние силы бывшего дорожного стража Тракселя. Когда его наконец схватили, части тела Трахселя были разосланы дорожным стражам по всей империи в качестве напоминания о том, что происходит, когда они превышают свои полномочия. Об этом мрачном времени напоминает каждый новобранец, и лишь немногие говорят об этом открыто.В остальном история империи изобилует дорожными стражами, особенно храбрыми и прилежными личностями, служащими основой для многих историй у очага и эпических сказаний, наполненных гиперболами.
Одним из таких примеров является человек, известный как Черный Феликс. Этот лихой всадник был одет в самую красивую черную одежду и был вооружен несколькими пистолетами, подаренных гномами из Караз-а-Карака. Согласно легенде, вороной конь Черного Феликса мог проскакать ночью сто миль,а меткость Феликса была такова, что он мог с расстояния в сто ярдов отстреливать пряжки от ремня бандита, заставляя его штаны падать к ногам. Он в одиночку захватил в плен десятки отъявленных разбойников, убил мерзкого зверочеловека по имени Унгерор Три Рога и его огромное стадо и спас почти сотню юных дев от неминуемой гибели. Несмотря на очевидные преувеличения, Черный Феликс действительно существовал, почти двести пятьдесят лет назад, и был ответственен за многие героические поступки. Большинство дорожных сторожей любят истории об этой легендарной фигуре и добавляют свои собственные украшения, когда они находятся в тавернах. Большинство из них стремятся, чтобы о них говорили с таким же уважением в последующие годы.
Структура
В зависимости от того, где он расположен, структура стражей дорог сильно меняется. Каждый страж приписан к отряду и получает помощь, припасы и приказы от лидера этого отряда, обычно называемого капитаном. Однако по закону каждый надсмотрщик независим и по-настоящему подотчетен только самому императору, хотя на самом деле большинство стражей работают под руководством какого-нибудь местного дворянина или курфюрста. Основная масса стражей довольствуется объединением в группы, хотя некоторые предпочитают работать в одиночку и даже без заранее установленной юрисдикции.
Стражи дорог, патрулирующие самые оживленные и важные маршруты Империи, гораздо более иерархичны и структурированы, чем те, что находятся в глубинке. К ним относятся старая Северная дорога, Старая Дорога Гномов и дороги, идущие вдоль могучих рек Рейк, Стир, Талабек и Дельб. Дорожные стражи этих маршрутов строят свои отряды так, чтобы они больше походили на военных, причем каждый страж подчиняется непосредственному начальнику. Их звания различны, но включают лейтенанта, главного дорожного надзирателя и лидера группы. Эти лидеры, в свою очередь, докладывают капитану. Типичный отряд состоит из восьми-двенадцати стражей, разделенных на тройки или четверки. Затем этим небольшим группам отводится определенный участок дороги для патрулирования, и им поручается ознакомиться с каждой лощиной, поворотным пунктом и другими важными достопримечательностями. Каждая рота имеет какое-то место, которое она использует в качестве базы операций, которая может быть просто домом одного из ее членов. Многие из них-небольшие крепости или большие придорожные дома, или даже замки и поместья аристократов, которые дали разрешение дорожным стражам поселиться в одном из своих флигелей.
Стражи дорог, расположенные в более отдаленных частях империи, управляют делами несколько иначе. На некоторых участках дороги, особенно в более отдаленных районах Остермарка, Нордланда или Остланда, один дорожный страж может быть единственным работающим на дюжину лиг. Эти дорожные стражи не полагаются на помощь своих товарищей, а призывают на помощь местных ополченцев, молодых пистольеров и многих других. Каждый дорожный смотритель якобы подчиняется вышестоящему начальнику, но опять же, из-за большого расстояния этих аванпостов они могут получать приказы только через курьеров или просто диктовать свои собственные обязанности, как они считают нужным. Учитывая отчаянную потребность в таких людях, Империя до сих пор довольствовалась тем, что позволяла им выполнять свою работу без особых хлопот.
Базы или штабы дорожных стражей имеют свою собственную внутреннюю иерархию, хотя структура сильно варьируется в зависимости от того, сколько людей каждый поддерживает. Большинство из них устроены как типичные сельские замки, с мажордомом, наблюдающим за повседневными операциями, который отдает приказы слугам, которые следят за чистотой, питанием и защитой места. Крупные и успешные базы дорожных стражей удачливы тем, что имеют свой собственный небольшой контингент здоровых вооруженных людей, которые охраняют ворота и могут вскочить в седло по просьбе капитана дорожной стражи. Хотя они далеко не так искусны в верховой езде, как дорожные стражи, тем не менее их ценят, когда их товарищи нуждаются в дополнительных глазах и оружии, когда они преследуют беглого преступника или когда толпа орков и гоблинов была замечена бесчинствующей в сельской местности.
Дорожные стражи на границах Империи
Хотя стражам дорог поручено охранять дороги и магистрали внутри Империи, есть некоторые храбрые (некоторые говорят, безумные) люди, которые патрулируют перевалы и тропы паломников, ведущие к землям за пределами собственно империи. В частности, есть много маршрутов, которые вьются через серые горы, направляясь в Бреттонию, Тилею или область пограничных принцев. Древние дороги, ведущие в Горы Края Света, - это все, что связывает владения гномов с Империей. Немногочисленные стражи дорог утверждают, что эти горные перевалы являются их владениями—они относительно коротки на карте, но чреваты опасностями, невидимыми в лесах и долинах Империи далеко внизу. Эти дорожные стражи обычно учатся говорить по-казалидски (или по-эльтарински, если их маршрут ведет в Лоренский лес), чтобы общаться с нелюдями, с которыми они сталкиваются. Если типичный страж дорог-суровый человек, то стражи дорог, путешествующие по горам, сделаны из кремня, учатся справляться с оползнями, суровой погодой и странными монстрами, которые живут только в этих бесплодных районах. Некоторые даже избегают лошадей в пользу неприхотливых мулов и ослов, чтобы перемещаться по узким тропам и отвесным подъемам, которые распространены на маршрутах, которые они защищают.
Дорожные стражи других государств
У большинства народов за пределами Империи есть своя версия дорожных стражей. В Бреттонии они больше всего похожи на своих собратьев в Империи.Дорожные стражи Эсталии печально известны своей коррумпированностью, и большинство людей, путешествующих по дорогам между крупными городами, презирают их. С другой стороны, дорожные стражи в Тилее имеют репутацию людей доблестных, которые очень серьезно относятся к понятию справедливости. Небольшая группа дорожных сторожей, которые патрулируют шоссе между Ремасом и Скоццезе, держат свою личность в секрете и известны местным жителям просто как “люди без имен”; они почитаются в рассказах и песнях.
Дорожные стражи в Пограничных Княжествах-это не более чем местное ополчение, патрулирующее относительно небольшие участки земли, контролируемые их сеньором. Путешественники, собирающиеся пересечь границу принцев, должны подвергаться пристальному осмотру десятков дорожных стражей, когда они движутся через каждое миниатюрное королевство.
Стражи дорог и закон
Дорожные стражи считаются "свободными бродячими законниками" в глазах империи, обладающими полномочиями, которые позволяют им свободно перемещаться по внутренним границам страны и дают им возможность задерживать и допрашивать почти всех. Однако подавляющее большинство дорожных стражей выбираются за их умение держаться в седле и умение выслеживать и владеть оружием, а не за умение точно толковать закон. Действительно, немногие дорожные стражи грамотны, и большинство из них никогда в жизни не видели книги закона (не говоря уже о книге). Из-за этого большинство дорожных сторожей стараются ознакомиться с законами и обычаями в тех районах, которые они патрулируют, чтобы ненароком не столкнуться с юридическими проблемами. Дорожные надзиратели довольствуются тем, что позволяют местным властям захватывать и удерживать преступников, когда это возможно, в то время как они сосредотачиваются на опасностях на открытой дороге вдали от цивилизации.
Цели и мотивы
Хотя деятельность надсмотрщиков трудна и обременительна, цели организации просты—защищать граждан и товары империи, когда они путешествуют по ее дорогам. Они постоянно патрулируют отрезки шоссе, которые соединяют города людей вместе, иногда тратя недели, чтобы совершить поход, просто чтобы развернуться и сделать это снова, изо дня в день. Дорожный сторож - это прежде всего средство устранения неполадок, и он активно находит неприятности в надежде устранить их прежде, чем они могут причинить вред другим. Они устанавливают контакты с местными жителями вдоль своих маршрутов, чтобы собрать информацию и узнать о потенциальных угрозах, или обнаружить местонахождение аванпостов или тайников бандитов.
Каждый дорожный страж имеет свои личные причины для вступления в организацию. Большинство из них принимают мантию, чтобы помочь сохранить свою непосредственную домашнюю территорию в безопасности. Это идеологи дорожных сторожей, которые видят в себе единственную защиту, которую путешественники могут иметь на дороге. Они обычно гордятся своей работой и видят, что потраченное время и перенесенные невзгоды-это небольшая плата за то, чтобы уберечь свои дома и близких от беды. Некоторые из этих дорожных стражей гораздо более ожесточены и пресыщены, видя, что происходит, когда разбойникам, бандитам и худшим угрозам разрешается использовать дороги Империи против ее граждан—их сожженные дома и убитые родственники укрепляют их решимость никогда больше не видеть этого.
Другие дорожные стражи очарованы свободой, которая приходит с этой карьерой, или волнением от преследования преступников, бандитов и разбойников с большой дороги. Они пользуются уважением и авторитетом, которые обеспечивает их положение, и пинтами Эля, поднятыми в их честь благодарными путешественниками в тавернах и придорожных трактирах. Другая часть наслаждается властью, которая приходит с титулом дорожного сторожа, и получает удовольствие от того, что командует гражданами и заставляет их платить за проезд. Кроме того, есть изверги и садисты, которые наслаждаются безнаказанностью, собирая, ловя и убивая бандитов, разбойников и зеленокожих. Для них день не обходится без драки.
Символы и знаки
Дорожные стражи имеют свой собственный набор символов, знаков, призывов и предупреждений, которые используются для общения со своими товарищами. Большинство из этих знаков-это знаки, установленные вдоль проезжей части, чтобы указать на определенные опасности и тому подобное, вырезанные на деревьях или сформированные в ветвях. Например, " X " с линией под ним означает, что бандиты, как известно, часто посещают данную область—каждая линия представляет 10 известных врагов. Клыкастая пасть символизирует зеленокожих. Вместо стрелок, отмеченных в земле (что оказывается слишком легко для интерпретации другими), чтобы указать направление, камни, бревна или другие природные предметы укладываются в линию, начиная с малого и увеличивая размер, чтобы указать в нужном направлении. Стилизованный череп указывает на нежить, в то время как настоящие черепа, лежащие определенным образом, говорят другим стражам дороги о типе врагов, которые часто посещают этот район.
В дополнение к символам, которые они оставляют своим товарищам, дорожные сторожа также имеют свои собственные секретные коды и” тестовые фразы", которые используются во время патрулирования, чтобы идентифицировать себя или передать секретную информацию в присутствии подозреваемых. Один из сценариев, который часто встречается, - это когда бандиты захватывают карету или караван, а затем выдают себя за законных владельцев, столкнувшись с расследующими дорожными надзирателями. Если дорожный сторож догадается об этой уловке, он использует фразу “они кажутся такими же твердыми, как Зигмар”, чтобы предупредить своих товарищей, которые затем будут ждать подходящего момента, чтобы напасть врасплох.
Говоря о "стражах дорог" как об организации, легко предположить, что все ее члены принадлежат к "дорожным сторожам". Несмотря на то, что это самая распространенная карьера, странные обстоятельства, в которых оказалась организация, означают, что некоторые из ее членов принадлежат к другим профессиям, где их навыки рассматриваются как активы. Кучера, посыльные и всадники также являются жизнеспособными членами, служащими организации по мере необходимости.
Более малоподвижные особи помогают дорожным сторожам служить вспомогательным образом. У каждого отряда дорожных стражей есть база, где они могут отдохнуть, залечить раны и получить новые приказы. Охотники и крестьяне необходимы для обеспечения продовольствием, солдаты и ополченцы необходимы для охраны земель, и даже редкий писец желанен для составления писем и ведения книг.
Комплектование
Из-за специфики своей работы и высокой смертности дорожные стражи постоянно ищут новых рекрутов. Многие стражи дорог набираются из небольших городов, деревень и ферм, расположенных вдоль дорог империи, так как их глубокое знание непосредственной местности считается жизненно важным активом. Любой желающий присоединиться к стражам дорог должен сначала показать свое мастерство на лошади и пройти ряд испытаний, чтобы увидеть, как он управляет своим конем. Новобранцев проверяют на управляемость в труднодоступной местности, на длительных и скучных патрулях, а также под огнем. Только те, кто показал полное мастерство верховой езды, могут перейти к дополнительным испытаниям.
Далее, новобранец должен показать свое мастерство в обращении с оружием своего ремесла. В большинстве случаев это делается верхом, на большой скорости. Он должен доказать, что может стрелять и перезаряжать свое оружие, даже на высоком галопе, двигаясь по извилистому лесу. Если он докажет свою ценность с помощью огнестрельного оружия, его темперамент оценивается. Новобранцы должны показать, что они не уклоняются под огнем, но также достаточно умны, чтобы бежать, когда численность против них. Кроме того, новобранцы должны показать свою собственную способность терять преследователей или обходить противника с фланга, когда они сами становятся мишенью.
Хотя каждая провинция имеет свои собственные методы тестирования новобранцев, некоторые методы достаточно распространены, чтобы считаться универсальными. Один из таких тестов известен как " охотник и жертва.- Новобранцу дают лошадь, достаточно еды и воды на два дня, а также огнестрельное оружие с двумя выстрелами. Затем ему поручают выследить одного из ветеранов банды, который пытается действовать в манере бандита. Эта охота может продолжаться в течение нескольких дней, когда ветеран гоняет новобранца кругами по, казалось бы, непроходимой местности и удваивается, чтобы сделать инсценировку нападения на “караваны” или на одиноких путешественников (других дорожных сторожей или союзников, которым поручено устроить хорошее шоу). Если новобранцу удается догнать преследуемого стража дороги, то он должен бежать и прятаться, стараясь избежать захвата добычей, за которой он когда-то гнался, с целью вернуться на базу стражи дороги. Эти испытания могут быть опасными, и смерть не является чем-то из ряда вон выходящим, поскольку новобранец ведет своего коня через коварные леса, на вершине вероятности столкнуться с настоящими бандитами, мутантами или какой-то другой угрозой.
Пройдя эти испытания, Дорожный страж произносит клятву и дает клятву соблюдать законы Империи, защищать ее граждан, когда они пересекают ее дороги, и быть бдительными, храбрыми и настойчивыми в преследовании ее врагов. Затем новобранцу вручается его судебный приказ (см. Преимущества и обязанности члена), и с этого момента он считается дорожным надзирателем. За этой церемонией обычно следует большой пир, где многие дорожные стражи пьют огромное количество эля и выполняют сумасшедшие трюки на своих лошадях к удовольствию любого зрителя.
Новые дорожные надзиратели редко получают много времени, чтобы обдумать свое продвижение по службе, и сразу же получают назначение и территорию, как правило, назначенные работать вместе с ветераном, который начинает свое реальное обучение жизни на дороге, трюкам торговли и лучшим способам выслеживания врага.
Преимущества и обязанности
Один из самых больших стимулов к тому, чтобы стать дорожным сторожем, - это свобода, которую он предоставляет. По закону Дорожный страж может свободно передвигаться по любой части империи,включая многие места, которые в иных отношениях защищены договорами и соглашениями от вторжения.
Дорожные стражи занимают необычную нишу, когда речь заходит о законе в Империи. После своего официального основания дорожные стражи получили несколько юридических полномочий, которые относились к их навыкам и способностям. Каждому дорожному надзирателю выдается судебный приказ (часто в защитном кожаном футляре), подтверждающий его полномочия и законные права. Тем не менее, многие дорожные стражи воздерживаются от ношения своих юридических документов с собой на дороге на случай, если их схватят и убьют, тем самым давая нападающему возможность злоупотребить властью, которую он предоставляет. Нередко банды дорожных надзирателей нанимают своих собственных юристов и экспертов по имперскому праву, чтобы помочь им интерпретировать многочисленные эдикты и юрисдикционные проблемы, которые неизбежно возникают. Хотя им не разрешается возбуждать дела, связанные с коррупцией в обществе, дорожные надзиратели регулярно сталкиваются с такими злоупотреблениями властью и теоретически должны сообщать о таких нарушениях местным властям или даже инквизиторам, если такие нарушения окажутся эндемичными. На самом деле большинство дорожников закрывают глаза на подобные проблемы и стараются делать свою работу как можно лучше.
Одна из самых больших головных болей, с которыми сталкиваются дорожники, - это юрисдикция. Дороги, проходящие через империю, пересекают десятки различных территорий, каждая из которых имеет свои собственные законы, права и авторитеты, чтобы обеспечить их соблюдение. Дорожный сторож может использовать свою власть только тогда, когда он “на открытой дороге”, что означает, что во многих случаях он не может законно преследовать подозреваемого в городе, а тем более захватить и арестовать его. Кроме того, полномочия дорожных стражей не распространяются на реки Империи, которые патрулируются их собственными законниками и чиновниками. Многие дорожные надзиратели просто игнорируют эти правила, делая это ради “справедливости”, и более чем несколько поселений готовы не обращать внимания на нарушение, если дорожному надзирателю удастся поймать преступника в пределах своих границ. Сообразительные преступники или те, кто имеет доступ к покровителям, хорошо разбирающимся в законе, могут добиться отмены своего ареста и судебного преследования, если им удастся доказать, что дорожный страж превысил свою юрисдикцию. Ходят слухи, что ветераны-дорожники инструктируют новобранцев, что лучший способ избежать таких неприятностей-это убедиться, что преступник погибнет при задержании...
Полномочия
Вот пример некоторых юридических полномочий, которыми обладают все дорожные надзиратели (обратите внимание, что эти полномочия не предоставляются никаким уполномоченным гражданам или служащим базы дорожных надзирателей). Следует отметить, что некоторые области не охотно подчиняются всем полномочиям, которыми обладает дорожный надзиратель, а другие имеют свои собственные исключения, что означает, что каждый дорожный надзиратель должен быть осторожен, когда речь заходит о толковании и применении закона:
* Право преследовать, задерживать и арестовывать любого известного беглеца или подозрительного человека, с которым они сталкиваются. (Однако существуют многочисленные исключения, поэтому следует остерегаться злоупотребления этой властью.)
* Право останавливать, допрашивать и проверять товары и грузы любого гражданина, который путешествует по дороге, шоссе или законно признанному пути империи. Это право не распространяется на реки и другие водные пути.
* Право свободно въезжать в любую провинцию или частную землю, за исключением территории, непосредственно контролируемой графом-выборщиком, или территории, которая была отмечена советом графов-выборщиков как запретная. Это право распространяется только на проезжие части и законно признанные пути—как только дорожный сторож пересекает границы населенного пункта, города или города, он подчиняется его законам.
* Право применять силу и убивать как при преследовании подозреваемых, так и в целях самообороны.
* Право на сбор трудоспособных граждан для создания отрядов с целью оказания помощи в преследовании и аресте или устранении угроз. Они могут замещать отдельных лиц в течение короткого периода времени.
* Ни один гражданин не может останавливать или препятствовать дорожному сторожу в выполнении его обязанностей. (Опять же, существуют сотни подзаконных актов и лазеек, поэтому следует проявлять сдержанность в обращении к этой власти.)
* Дорожные стражи, убивающие подозреваемого во время преследования, должны отчитаться перед своим начальством и объяснить, почему произошла смерть. (Обратите внимание, что это право может быть нелепо упущено в некоторых юрисдикциях и невероятно строго в других.
* Дорожный страж обязан сообщать обо всех подозрительных действиях, замеченных им в ходе выполнения своих обязанностей.
Жрецы признанных культов империи, а также паломники не могут быть остановлены или остановлены дорожным сторожем, хотя они должны отвечать на вопросы, заданные им. (Многие сектанты утверждают, что последний пункт нарушает их право не быть “остановленными или воспрепятствованными”, что приводит к путанице, гневу и многим судебным делам.)
Ни один страж дороги не может позволить зеленокожему, зверолюду, мутанту, слуге Хаоса или практикующему темные искусства жить. Добровольное разрешение на побег может привести к пыткам, допросам и / или смерти.
1: Warhammer Fantasy RPG 2nd ED -- Shades of the Empire
pg. 114
pg. 115
pg. 116
pg. 117
pg. 118
2: Warhammer Fantasy RPG 2nd ED -- Tome of Corruption
pg. 128
3: Warhammer Fantasy RPG 4th ED -- Core Rulebook
pg. 91
Марко дер Альт, дорожный страж.
Действительно, эти люди хотят добра, но им не хватает убежденности и решимости противостоять чему-то большему, чем разбойники. Ведь дорожные стражи немногим лучше разбойников, на которых они охотятся! Но в бою они хорошие товарищи.
Клебер Рейнхард, охотник на ведьм
Дорожные стражи-это местные правоохранительные силы, созданные и наделенные важной обязанностью защищать ценные торговые и торговые путешествия в сети дорог и торговых путей империи. Вскоре после того, как Зигмар приказал построить дороги в Талабхейм и Нульн, стало ясно, что без солдат, охраняющих эти пути, путешествие будет невозможно. В те дни самые серьезные угрозы исходили от зеленокожих, которые оказались постоянным источником разрушения как для людей, так и для гномов. Но император в своей мудрости также понимал, что не все провинции были так густо заселены, как Рейкдорф, и многим не хватало людей и ресурсов для обеспечения постоянной безопасности. Поэтому император отправил своих личных солдат патрулировать дороги во время их строительства, наделив их полномочиями вершить правосудие в соответствии с законом.
Со времен бурных дней ранней Империи стражи дорог и рек изменились. Эти мужчины и женщины больше не были продолжением воли Императора. Графы-выборщики финансировали этих людей из их собственных сундуков, и постепенно дорожные стражи, как они стали известны, превратились в законодателей, которыми они являются сегодня. В каком-то смысле дорожные стражи-это государственная армия дикой природы. Они патрулируют дороги небольшими группами, выискивая следы зверолюдей и разбойников, делая все возможное, чтобы установить хоть какое-то подобие порядка в стране. К сожалению, слишком малочисленны, чтобы эффективно сдерживать хаос и угрозы дикой природы. Поэтому большинство из них прибегают к помощи местных ополченцев и гарнизонов. В противном случае стражам дорог придется столкнуться с темнотой в одиночку, что еще больше истощит их численность.
Борьба с ночными кошмарами-дело опасное, и последствия долгой службы сказываются на этих людях. Многие стражи дорог становятся злобными фанатиками, приговаривая обвиняемых к смерти на основании неубедительных улик. Другие сходят с ума и принимают Темных Богов, присоединяясь к тем, кому они противостоят. Каждая моральная неудача добавляет старожилам недоверия и подозрительности, делая работу неиспорченных солдат еще более трудной. В дополнение к дорожным стражам Империя использует специальные силы, которые управляют быстроходными лодками для патрулирования водных путей Империи. Там, где дорожные стражи сражаются с разбойниками и разбойниками, речные патрули сражаются с пиратами и контрабандистами.
Хотя формально рабство в Империи запрещено законом, есть несколько сомнительных купцов, которые покупают бреттонских крестьян и тайно ввозят их в страну для работы на своих полях или фабриках. Речной патруль, как правило, действует на реке Рейк вблизи больших городов, и оставляя участки между ними все более опасными.
С годами власть и авторитет дорожных стражей то возрастали, то ослабевали, в зависимости от того, кто сидел на троне, от наличия денег и рабочей силы, от текущих политических настроений. Ученые отмечали, что чем более коррумпирован или некомпетентен император, тем слабее дорожные стражи, которым было поручено охранять его дороги. Например, в 2101 году до н. э. коррумпированные дорожные надзиратели в Нордланде остановили торговлю, когда харизматичный лидер по имени Абельхард Трахсель превратил несколько банд в весьма компетентную армию разбойников, известную как “Грубые всадники Трахселя".- Потребовалось больше двух лет, чтобы рыцари и всадники из Имперской армии окружили последние силы бывшего дорожного стража Тракселя. Когда его наконец схватили, части тела Трахселя были разосланы дорожным стражам по всей империи в качестве напоминания о том, что происходит, когда они превышают свои полномочия. Об этом мрачном времени напоминает каждый новобранец, и лишь немногие говорят об этом открыто.В остальном история империи изобилует дорожными стражами, особенно храбрыми и прилежными личностями, служащими основой для многих историй у очага и эпических сказаний, наполненных гиперболами.
Одним из таких примеров является человек, известный как Черный Феликс. Этот лихой всадник был одет в самую красивую черную одежду и был вооружен несколькими пистолетами, подаренных гномами из Караз-а-Карака. Согласно легенде, вороной конь Черного Феликса мог проскакать ночью сто миль,а меткость Феликса была такова, что он мог с расстояния в сто ярдов отстреливать пряжки от ремня бандита, заставляя его штаны падать к ногам. Он в одиночку захватил в плен десятки отъявленных разбойников, убил мерзкого зверочеловека по имени Унгерор Три Рога и его огромное стадо и спас почти сотню юных дев от неминуемой гибели. Несмотря на очевидные преувеличения, Черный Феликс действительно существовал, почти двести пятьдесят лет назад, и был ответственен за многие героические поступки. Большинство дорожных сторожей любят истории об этой легендарной фигуре и добавляют свои собственные украшения, когда они находятся в тавернах. Большинство из них стремятся, чтобы о них говорили с таким же уважением в последующие годы.
Структура
В зависимости от того, где он расположен, структура стражей дорог сильно меняется. Каждый страж приписан к отряду и получает помощь, припасы и приказы от лидера этого отряда, обычно называемого капитаном. Однако по закону каждый надсмотрщик независим и по-настоящему подотчетен только самому императору, хотя на самом деле большинство стражей работают под руководством какого-нибудь местного дворянина или курфюрста. Основная масса стражей довольствуется объединением в группы, хотя некоторые предпочитают работать в одиночку и даже без заранее установленной юрисдикции.
Стражи дорог, патрулирующие самые оживленные и важные маршруты Империи, гораздо более иерархичны и структурированы, чем те, что находятся в глубинке. К ним относятся старая Северная дорога, Старая Дорога Гномов и дороги, идущие вдоль могучих рек Рейк, Стир, Талабек и Дельб. Дорожные стражи этих маршрутов строят свои отряды так, чтобы они больше походили на военных, причем каждый страж подчиняется непосредственному начальнику. Их звания различны, но включают лейтенанта, главного дорожного надзирателя и лидера группы. Эти лидеры, в свою очередь, докладывают капитану. Типичный отряд состоит из восьми-двенадцати стражей, разделенных на тройки или четверки. Затем этим небольшим группам отводится определенный участок дороги для патрулирования, и им поручается ознакомиться с каждой лощиной, поворотным пунктом и другими важными достопримечательностями. Каждая рота имеет какое-то место, которое она использует в качестве базы операций, которая может быть просто домом одного из ее членов. Многие из них-небольшие крепости или большие придорожные дома, или даже замки и поместья аристократов, которые дали разрешение дорожным стражам поселиться в одном из своих флигелей.
Стражи дорог, расположенные в более отдаленных частях империи, управляют делами несколько иначе. На некоторых участках дороги, особенно в более отдаленных районах Остермарка, Нордланда или Остланда, один дорожный страж может быть единственным работающим на дюжину лиг. Эти дорожные стражи не полагаются на помощь своих товарищей, а призывают на помощь местных ополченцев, молодых пистольеров и многих других. Каждый дорожный смотритель якобы подчиняется вышестоящему начальнику, но опять же, из-за большого расстояния этих аванпостов они могут получать приказы только через курьеров или просто диктовать свои собственные обязанности, как они считают нужным. Учитывая отчаянную потребность в таких людях, Империя до сих пор довольствовалась тем, что позволяла им выполнять свою работу без особых хлопот.
Базы или штабы дорожных стражей имеют свою собственную внутреннюю иерархию, хотя структура сильно варьируется в зависимости от того, сколько людей каждый поддерживает. Большинство из них устроены как типичные сельские замки, с мажордомом, наблюдающим за повседневными операциями, который отдает приказы слугам, которые следят за чистотой, питанием и защитой места. Крупные и успешные базы дорожных стражей удачливы тем, что имеют свой собственный небольшой контингент здоровых вооруженных людей, которые охраняют ворота и могут вскочить в седло по просьбе капитана дорожной стражи. Хотя они далеко не так искусны в верховой езде, как дорожные стражи, тем не менее их ценят, когда их товарищи нуждаются в дополнительных глазах и оружии, когда они преследуют беглого преступника или когда толпа орков и гоблинов была замечена бесчинствующей в сельской местности.
Дорожные стражи на границах Империи
Хотя стражам дорог поручено охранять дороги и магистрали внутри Империи, есть некоторые храбрые (некоторые говорят, безумные) люди, которые патрулируют перевалы и тропы паломников, ведущие к землям за пределами собственно империи. В частности, есть много маршрутов, которые вьются через серые горы, направляясь в Бреттонию, Тилею или область пограничных принцев. Древние дороги, ведущие в Горы Края Света, - это все, что связывает владения гномов с Империей. Немногочисленные стражи дорог утверждают, что эти горные перевалы являются их владениями—они относительно коротки на карте, но чреваты опасностями, невидимыми в лесах и долинах Империи далеко внизу. Эти дорожные стражи обычно учатся говорить по-казалидски (или по-эльтарински, если их маршрут ведет в Лоренский лес), чтобы общаться с нелюдями, с которыми они сталкиваются. Если типичный страж дорог-суровый человек, то стражи дорог, путешествующие по горам, сделаны из кремня, учатся справляться с оползнями, суровой погодой и странными монстрами, которые живут только в этих бесплодных районах. Некоторые даже избегают лошадей в пользу неприхотливых мулов и ослов, чтобы перемещаться по узким тропам и отвесным подъемам, которые распространены на маршрутах, которые они защищают.
Дорожные стражи других государств
У большинства народов за пределами Империи есть своя версия дорожных стражей. В Бреттонии они больше всего похожи на своих собратьев в Империи.Дорожные стражи Эсталии печально известны своей коррумпированностью, и большинство людей, путешествующих по дорогам между крупными городами, презирают их. С другой стороны, дорожные стражи в Тилее имеют репутацию людей доблестных, которые очень серьезно относятся к понятию справедливости. Небольшая группа дорожных сторожей, которые патрулируют шоссе между Ремасом и Скоццезе, держат свою личность в секрете и известны местным жителям просто как “люди без имен”; они почитаются в рассказах и песнях.
Дорожные стражи в Пограничных Княжествах-это не более чем местное ополчение, патрулирующее относительно небольшие участки земли, контролируемые их сеньором. Путешественники, собирающиеся пересечь границу принцев, должны подвергаться пристальному осмотру десятков дорожных стражей, когда они движутся через каждое миниатюрное королевство.
Стражи дорог и закон
Дорожные стражи считаются "свободными бродячими законниками" в глазах империи, обладающими полномочиями, которые позволяют им свободно перемещаться по внутренним границам страны и дают им возможность задерживать и допрашивать почти всех. Однако подавляющее большинство дорожных стражей выбираются за их умение держаться в седле и умение выслеживать и владеть оружием, а не за умение точно толковать закон. Действительно, немногие дорожные стражи грамотны, и большинство из них никогда в жизни не видели книги закона (не говоря уже о книге). Из-за этого большинство дорожных сторожей стараются ознакомиться с законами и обычаями в тех районах, которые они патрулируют, чтобы ненароком не столкнуться с юридическими проблемами. Дорожные надзиратели довольствуются тем, что позволяют местным властям захватывать и удерживать преступников, когда это возможно, в то время как они сосредотачиваются на опасностях на открытой дороге вдали от цивилизации.
Цели и мотивы
Хотя деятельность надсмотрщиков трудна и обременительна, цели организации просты—защищать граждан и товары империи, когда они путешествуют по ее дорогам. Они постоянно патрулируют отрезки шоссе, которые соединяют города людей вместе, иногда тратя недели, чтобы совершить поход, просто чтобы развернуться и сделать это снова, изо дня в день. Дорожный сторож - это прежде всего средство устранения неполадок, и он активно находит неприятности в надежде устранить их прежде, чем они могут причинить вред другим. Они устанавливают контакты с местными жителями вдоль своих маршрутов, чтобы собрать информацию и узнать о потенциальных угрозах, или обнаружить местонахождение аванпостов или тайников бандитов.
Каждый дорожный страж имеет свои личные причины для вступления в организацию. Большинство из них принимают мантию, чтобы помочь сохранить свою непосредственную домашнюю территорию в безопасности. Это идеологи дорожных сторожей, которые видят в себе единственную защиту, которую путешественники могут иметь на дороге. Они обычно гордятся своей работой и видят, что потраченное время и перенесенные невзгоды-это небольшая плата за то, чтобы уберечь свои дома и близких от беды. Некоторые из этих дорожных стражей гораздо более ожесточены и пресыщены, видя, что происходит, когда разбойникам, бандитам и худшим угрозам разрешается использовать дороги Империи против ее граждан—их сожженные дома и убитые родственники укрепляют их решимость никогда больше не видеть этого.
Другие дорожные стражи очарованы свободой, которая приходит с этой карьерой, или волнением от преследования преступников, бандитов и разбойников с большой дороги. Они пользуются уважением и авторитетом, которые обеспечивает их положение, и пинтами Эля, поднятыми в их честь благодарными путешественниками в тавернах и придорожных трактирах. Другая часть наслаждается властью, которая приходит с титулом дорожного сторожа, и получает удовольствие от того, что командует гражданами и заставляет их платить за проезд. Кроме того, есть изверги и садисты, которые наслаждаются безнаказанностью, собирая, ловя и убивая бандитов, разбойников и зеленокожих. Для них день не обходится без драки.
Символы и знаки
Дорожные стражи имеют свой собственный набор символов, знаков, призывов и предупреждений, которые используются для общения со своими товарищами. Большинство из этих знаков-это знаки, установленные вдоль проезжей части, чтобы указать на определенные опасности и тому подобное, вырезанные на деревьях или сформированные в ветвях. Например, " X " с линией под ним означает, что бандиты, как известно, часто посещают данную область—каждая линия представляет 10 известных врагов. Клыкастая пасть символизирует зеленокожих. Вместо стрелок, отмеченных в земле (что оказывается слишком легко для интерпретации другими), чтобы указать направление, камни, бревна или другие природные предметы укладываются в линию, начиная с малого и увеличивая размер, чтобы указать в нужном направлении. Стилизованный череп указывает на нежить, в то время как настоящие черепа, лежащие определенным образом, говорят другим стражам дороги о типе врагов, которые часто посещают этот район.
В дополнение к символам, которые они оставляют своим товарищам, дорожные сторожа также имеют свои собственные секретные коды и” тестовые фразы", которые используются во время патрулирования, чтобы идентифицировать себя или передать секретную информацию в присутствии подозреваемых. Один из сценариев, который часто встречается, - это когда бандиты захватывают карету или караван, а затем выдают себя за законных владельцев, столкнувшись с расследующими дорожными надзирателями. Если дорожный сторож догадается об этой уловке, он использует фразу “они кажутся такими же твердыми, как Зигмар”, чтобы предупредить своих товарищей, которые затем будут ждать подходящего момента, чтобы напасть врасплох.
Говоря о "стражах дорог" как об организации, легко предположить, что все ее члены принадлежат к "дорожным сторожам". Несмотря на то, что это самая распространенная карьера, странные обстоятельства, в которых оказалась организация, означают, что некоторые из ее членов принадлежат к другим профессиям, где их навыки рассматриваются как активы. Кучера, посыльные и всадники также являются жизнеспособными членами, служащими организации по мере необходимости.
Более малоподвижные особи помогают дорожным сторожам служить вспомогательным образом. У каждого отряда дорожных стражей есть база, где они могут отдохнуть, залечить раны и получить новые приказы. Охотники и крестьяне необходимы для обеспечения продовольствием, солдаты и ополченцы необходимы для охраны земель, и даже редкий писец желанен для составления писем и ведения книг.
Комплектование
Из-за специфики своей работы и высокой смертности дорожные стражи постоянно ищут новых рекрутов. Многие стражи дорог набираются из небольших городов, деревень и ферм, расположенных вдоль дорог империи, так как их глубокое знание непосредственной местности считается жизненно важным активом. Любой желающий присоединиться к стражам дорог должен сначала показать свое мастерство на лошади и пройти ряд испытаний, чтобы увидеть, как он управляет своим конем. Новобранцев проверяют на управляемость в труднодоступной местности, на длительных и скучных патрулях, а также под огнем. Только те, кто показал полное мастерство верховой езды, могут перейти к дополнительным испытаниям.
Далее, новобранец должен показать свое мастерство в обращении с оружием своего ремесла. В большинстве случаев это делается верхом, на большой скорости. Он должен доказать, что может стрелять и перезаряжать свое оружие, даже на высоком галопе, двигаясь по извилистому лесу. Если он докажет свою ценность с помощью огнестрельного оружия, его темперамент оценивается. Новобранцы должны показать, что они не уклоняются под огнем, но также достаточно умны, чтобы бежать, когда численность против них. Кроме того, новобранцы должны показать свою собственную способность терять преследователей или обходить противника с фланга, когда они сами становятся мишенью.
Хотя каждая провинция имеет свои собственные методы тестирования новобранцев, некоторые методы достаточно распространены, чтобы считаться универсальными. Один из таких тестов известен как " охотник и жертва.- Новобранцу дают лошадь, достаточно еды и воды на два дня, а также огнестрельное оружие с двумя выстрелами. Затем ему поручают выследить одного из ветеранов банды, который пытается действовать в манере бандита. Эта охота может продолжаться в течение нескольких дней, когда ветеран гоняет новобранца кругами по, казалось бы, непроходимой местности и удваивается, чтобы сделать инсценировку нападения на “караваны” или на одиноких путешественников (других дорожных сторожей или союзников, которым поручено устроить хорошее шоу). Если новобранцу удается догнать преследуемого стража дороги, то он должен бежать и прятаться, стараясь избежать захвата добычей, за которой он когда-то гнался, с целью вернуться на базу стражи дороги. Эти испытания могут быть опасными, и смерть не является чем-то из ряда вон выходящим, поскольку новобранец ведет своего коня через коварные леса, на вершине вероятности столкнуться с настоящими бандитами, мутантами или какой-то другой угрозой.
Пройдя эти испытания, Дорожный страж произносит клятву и дает клятву соблюдать законы Империи, защищать ее граждан, когда они пересекают ее дороги, и быть бдительными, храбрыми и настойчивыми в преследовании ее врагов. Затем новобранцу вручается его судебный приказ (см. Преимущества и обязанности члена), и с этого момента он считается дорожным надзирателем. За этой церемонией обычно следует большой пир, где многие дорожные стражи пьют огромное количество эля и выполняют сумасшедшие трюки на своих лошадях к удовольствию любого зрителя.
Новые дорожные надзиратели редко получают много времени, чтобы обдумать свое продвижение по службе, и сразу же получают назначение и территорию, как правило, назначенные работать вместе с ветераном, который начинает свое реальное обучение жизни на дороге, трюкам торговли и лучшим способам выслеживания врага.
Преимущества и обязанности
Один из самых больших стимулов к тому, чтобы стать дорожным сторожем, - это свобода, которую он предоставляет. По закону Дорожный страж может свободно передвигаться по любой части империи,включая многие места, которые в иных отношениях защищены договорами и соглашениями от вторжения.
Дорожные стражи занимают необычную нишу, когда речь заходит о законе в Империи. После своего официального основания дорожные стражи получили несколько юридических полномочий, которые относились к их навыкам и способностям. Каждому дорожному надзирателю выдается судебный приказ (часто в защитном кожаном футляре), подтверждающий его полномочия и законные права. Тем не менее, многие дорожные стражи воздерживаются от ношения своих юридических документов с собой на дороге на случай, если их схватят и убьют, тем самым давая нападающему возможность злоупотребить властью, которую он предоставляет. Нередко банды дорожных надзирателей нанимают своих собственных юристов и экспертов по имперскому праву, чтобы помочь им интерпретировать многочисленные эдикты и юрисдикционные проблемы, которые неизбежно возникают. Хотя им не разрешается возбуждать дела, связанные с коррупцией в обществе, дорожные надзиратели регулярно сталкиваются с такими злоупотреблениями властью и теоретически должны сообщать о таких нарушениях местным властям или даже инквизиторам, если такие нарушения окажутся эндемичными. На самом деле большинство дорожников закрывают глаза на подобные проблемы и стараются делать свою работу как можно лучше.
Одна из самых больших головных болей, с которыми сталкиваются дорожники, - это юрисдикция. Дороги, проходящие через империю, пересекают десятки различных территорий, каждая из которых имеет свои собственные законы, права и авторитеты, чтобы обеспечить их соблюдение. Дорожный сторож может использовать свою власть только тогда, когда он “на открытой дороге”, что означает, что во многих случаях он не может законно преследовать подозреваемого в городе, а тем более захватить и арестовать его. Кроме того, полномочия дорожных стражей не распространяются на реки Империи, которые патрулируются их собственными законниками и чиновниками. Многие дорожные надзиратели просто игнорируют эти правила, делая это ради “справедливости”, и более чем несколько поселений готовы не обращать внимания на нарушение, если дорожному надзирателю удастся поймать преступника в пределах своих границ. Сообразительные преступники или те, кто имеет доступ к покровителям, хорошо разбирающимся в законе, могут добиться отмены своего ареста и судебного преследования, если им удастся доказать, что дорожный страж превысил свою юрисдикцию. Ходят слухи, что ветераны-дорожники инструктируют новобранцев, что лучший способ избежать таких неприятностей-это убедиться, что преступник погибнет при задержании...
Полномочия
Вот пример некоторых юридических полномочий, которыми обладают все дорожные надзиратели (обратите внимание, что эти полномочия не предоставляются никаким уполномоченным гражданам или служащим базы дорожных надзирателей). Следует отметить, что некоторые области не охотно подчиняются всем полномочиям, которыми обладает дорожный надзиратель, а другие имеют свои собственные исключения, что означает, что каждый дорожный надзиратель должен быть осторожен, когда речь заходит о толковании и применении закона:
* Право преследовать, задерживать и арестовывать любого известного беглеца или подозрительного человека, с которым они сталкиваются. (Однако существуют многочисленные исключения, поэтому следует остерегаться злоупотребления этой властью.)
* Право останавливать, допрашивать и проверять товары и грузы любого гражданина, который путешествует по дороге, шоссе или законно признанному пути империи. Это право не распространяется на реки и другие водные пути.
* Право свободно въезжать в любую провинцию или частную землю, за исключением территории, непосредственно контролируемой графом-выборщиком, или территории, которая была отмечена советом графов-выборщиков как запретная. Это право распространяется только на проезжие части и законно признанные пути—как только дорожный сторож пересекает границы населенного пункта, города или города, он подчиняется его законам.
* Право применять силу и убивать как при преследовании подозреваемых, так и в целях самообороны.
* Право на сбор трудоспособных граждан для создания отрядов с целью оказания помощи в преследовании и аресте или устранении угроз. Они могут замещать отдельных лиц в течение короткого периода времени.
* Ни один гражданин не может останавливать или препятствовать дорожному сторожу в выполнении его обязанностей. (Опять же, существуют сотни подзаконных актов и лазеек, поэтому следует проявлять сдержанность в обращении к этой власти.)
* Дорожные стражи, убивающие подозреваемого во время преследования, должны отчитаться перед своим начальством и объяснить, почему произошла смерть. (Обратите внимание, что это право может быть нелепо упущено в некоторых юрисдикциях и невероятно строго в других.
* Дорожный страж обязан сообщать обо всех подозрительных действиях, замеченных им в ходе выполнения своих обязанностей.
Жрецы признанных культов империи, а также паломники не могут быть остановлены или остановлены дорожным сторожем, хотя они должны отвечать на вопросы, заданные им. (Многие сектанты утверждают, что последний пункт нарушает их право не быть “остановленными или воспрепятствованными”, что приводит к путанице, гневу и многим судебным делам.)
Ни один страж дороги не может позволить зеленокожему, зверолюду, мутанту, слуге Хаоса или практикующему темные искусства жить. Добровольное разрешение на побег может привести к пыткам, допросам и / или смерти.
1: Warhammer Fantasy RPG 2nd ED -- Shades of the Empire
pg. 114
pg. 115
pg. 116
pg. 117
pg. 118
2: Warhammer Fantasy RPG 2nd ED -- Tome of Corruption
pg. 128
3: Warhammer Fantasy RPG 4th ED -- Core Rulebook
pg. 91
