[Старый]

Противовоздушная оборона (ПВО) — это комплекс мер и технических средств, обеспечивающих защиту от воздушных атак: ракет, беспилотников, самолётов и т.п. В России противовоздушной обороной занимается сразу несколько типов войск: одни хранят покой мирных граждан, другие работают в зоне боевых действий.
Проще говоря, ПВО — это зенитные орудия, пушки, ракетные установки, дальнобойные пулемёты, способные сбивать цели в воздухе. Они могут быть как стационарными и работать для защиты территорий, так и мобильными, чтобы следовать за войсками.

В мировой истории первое применение зенитных средств можно отнести к концу XVIII века, ко времени войны Первой коалиции (1793-1797 гг.) – военных действий ряда европейских стран против Франции, объявившей в 1792 году войну Австрии, и с целью реставрации во Франции монархии. В исторических хрониках приводится случай обстрела французского свободнодвижущегося аэростата австрийцами (располагавшими тогда одной из самых совершенных артиллерийских школ) из мортиры с максимальным углом возвышения ствола. Несмотря на явный недолет ядер до цели, аэронавты поспешили покинуть поле боя. Спустя два года австрийцы «реабилитировались»: при осаде голландской крепости Шарлеруа французская рота воздухоплавателей потеряла аэростат, уничтоженный австрийской артиллерией.

Начало становления ПВО России. (Reveal)

В НАЧАЛЕ Первой мировой войны в связи с применением противоборствующими сторонами летательных аппаратов в военных целях в армиях сражающихся государств возникла необходимость организовать воздушную оборону группировок войск и важных объектов на ТВД. В России среди первоочередных задач разрабатывались меры по недопущению полетов воздухоплавательных средств противника к тогдашней столице страны Петрограду и резиденции императора в Царском Селе.

17 (30) ноября 1914 г. главнокомандующий 6-й армией генерал-адъютант Константин Петрович Фан-дер-Флит приказом за № 90 объявил специальную инструкцию, согласно которой впервые была организована воздушная оборона Петрограда и его окрестностей. Начальником воздушной обороны был назначен генерал-майор Г.В. Бурман. Приложенную к приказу инструкцию подписал начальник штаба 6-й армии генерал-майор Михаил Дмитриевич Бонч-Бруевич, впоследствии возглавлявший штаб Верховного главнокомандующего. Георгий Владимирович Бурман, инженер по образованию, руководил в Петрограде Офицерской электротехнической школой, готовившей специалистов инженерного ведомства, в том числе по телефонному делу и радиотелеграфии. Таким образом, у истоков формирования воздушной обороны страны находились крупные специалисты военного дела.

8 декабря 1914 г. "Инструкция по воздухоплаванию в районе 6-й армии" вступила в силу. Воздушная оборона столицы России начала функционировать. Под руководством ее начальника генерал-майора Бурмана Г.В. объединялись действия "летчиков и войсковых частей, назначенных для защиты Петрограда и его района от воздушного нападения противника".

Для наблюдения за небом и оповещения о летательных аппаратах врага была развернута сеть наблюдательных постов. На позициях вокруг Петрограда и вблизи Царского Села были установлены артиллерийские орудия, приспособленные для ведения зенитного огня. В Гатчинской авиационной школе отобрали подготовленные к борьбе с самолетами в воздухе экипажи.

К апрелю 1915 г. воздушная оборона Петрограда и императорской резиденции в Царском Селе пополнилась новыми силами и средствами. В июле того же года были утверждены: Особая инструкция № 6 для обороны императорской резиденции от нападения воздушного противника и Инструкция № 7 для действия специального авиационного отряда для воздушной обороны императорской резиденции. Этими документами была введена должность заведующего обороной императорской резиденции от воздушного нападения.

Таким образом, в 1915-1917 гг. было положено начало формированию систем воздушной обороны объектов на театрах военных действий. В российской армии вводились должности начальников воздушной обороны, создавались их штабы, вырабатывались принципы организации воздушной обороны тыловых объектов. Данная система в течение всей войны непрерывно совершенствовалась с учетом обстановки на русско-германском фронте, имеющихся на вооружении технических средств и опыта борьбы с воздушным противником.

В данной теме предлагается выкладывать и обсуждать материалы по истории и развитию сил и средств ПВО стран мира, но хронологически только до конца XX века...

[Старый]

И во время Великой Отечесивенной войны продолжали создавать мобильные зенитные установки на базе бронированных автомобилей:

Опытная ЗИС-43 с зенитной установкой.

Spoiler (expand)

83 года назад, 13 декабря 1942 года, на Гороховецком артиллерийском полигоне начались испытания опытной 37-мм зенитной самоходной артиллерийской установки ЗИС-43.

Это была 37-мм автоматическая зенитная пушка образца 1939 года, установленная на шасси полугусеничного тягача ЗИС-42 с бронированной кабиной. Инициатором разработки ЗИС-43 стал И.А.Лихачев, директор автомобильного Завода им.Сталина (ЗИС, впоследствии ЗИЛ, Москва). Следует отметить, что в данном случае индекс ЗИС означал именно автомобильный завод. Очень похожая машина, истребитель танков ЗИС-41, нес индекс завода №92, который также назывался Завод им.Сталина, но находился завод в Горьком (ныне Нижний Новгород). Создали машину менее чем за месяц, это стало возможным за счет уже имевшегося опыта по созданию ЗИС-41. Эта САУ осенью 1942 года находилась в Москве, ее использовали как образец для создания ЗСУ ЗИС-43.

В отличие от предшественницы, новая САУ оснащалась более просторной кабиной. Вместе с тем, имелись и некоторые недостатки. Снаряженная масса ЗИС-43 составляла 8750 кг, что на 3,5 тонны больше, чем у базовой машины, ЗИС-42. Значительная дополнительная нагрузка на двигатель отрицательным образом влияла на тепловой режим мотора. В ходе испытаний, которые проходили с 13 по 25 декабря 1942 года, машина перегревалась. Причем жар от двигателя проникал и в кабину, где температура поднималась до 45-50 градусов. Можно представить, что было бы летом. Максимальная скорость движения ЗИС-43 составила 35 км/ч, а средняя скорость движения - 29 км/ч. По итогам испытаний стало понятно, что установка бронекабины на шасси ЗИС-42 являлась ошибкой. Поэтому ЗИС-43 осталась опытной машиной, а 37-мм зенитную установку 61-К ставили на обычные ЗИС-42.

To view the link Register

[Старый]

Наиболее эффективными средствами борьбы с аэропланами стали пулемёты... Благодаря своей скорострельности... Но шли годы, самолёты становились более скоростными, поэтому для обеспечения более плотного зенитного огня пулемёты стали собирать в пары, тройки и четвёрки... Одним из таких комплексов и стала 7,62-мм счетверенная зенитная установка образца 1931 года под пулеметы системы Максим:

Spoiler (expand)

Вопросы защиты войск от атак вражеской авиации стали актуальными еще в годы Первой мировой войны. В то время главным средством борьбы с самолетами противника являлись пулеметы. Для пулеметов создавались станки, позволявшие вести зенитный огонь. Впрочем, зачастую огня одного пулемета для уничтожения воздушной цели было недостаточно.

В конце 1920-х годов Артиллерийский комитет поручил проектно-конструкторскому бюро Тульского оружейного завода разработать ряд вариантов комплексных зенитных установок, объединяющих в себе 2, 3 и 4 пулемета системы Максима. После испытаний в 1930 году лучшей признали установку с 4 пулеметами, разработанную Николаем Токаревым, сыном известного оружейника Ф.В.Токарева. Зенитная установка была принята на вооружение Красной Армии с наименованием «7,62-мм счетверенная зенитная установка образца 1931 г.». Установки предназначались для борьбы со штурмовой и иной низколетящей (до 1500 м) авиацией противника. Они монтировались стационарно на платформу или в кузове трехосного автомобиля ГАЗ-ААА для сопровождения войсковых колонн на марше. Зенитные установки использовались в период советско-финской войны 1939–1940 гг., а также во время Великой Отечественной войны вплоть до ее окончания.

Устанавливали их и на ГАЗ-АА, и на полугусеничный ГАЗ-60, и на бронепоезда...

7,62-мм счетверенная зенитная установка образца 1931 года под пулеметы системы Максим экспонируется в здании «1941-1945» нашего музея. Это наиболее комплектный образец из существующих на сегодняшний момент.

To view the link Register

[Старый]

В эпоху "рождения ПВО" в качестве "антидирижабельного" и "антиаэропланного" оружия стремились использовать всё, что было под руками, но довольно быстро выяснилось то, что наиболее эффективным оружием в этих случаях оказались пулемёты и скорострельные орудия...

Расчет 37-мм пятиствольной револьверной пушки Гочкисса германского первого воздухоплавательного батальона охраняет позицию привязного наблюдательного аэростата. Лето 1915 года...